История Дрозендорф-Циссерсдорфа во многом определялась пограничным положением. Средневековый Дрозендорф возник как крепость, защищавшая северные подступы к австрийским землям, и стал участником борьбы, открывшей Габсбургам путь к власти. В последующие столетия жители переживали войны, пожары, экономические трудности и смену административных порядков, а в XX веке оказались рядом с железным занавесом. После открытия границы историческое наследие стало основой туристического развития общины. Сохранившиеся стены Дрозендорфа и сегодня напоминают о времени, когда небольшая крепость на Тае имела значение далеко за пределами окружающей долины.
Дрозендорф-Циссерсдорф
Дрозендорф-Циссерсдорф (нем. Drosendorf-Zissersdorf) — город в Австрии с населением 1113 человек, в федеральной земле Нижняя Австрия. Он входит в состав округа Хорн. Город расположен на севере Нижней Австрии, в регионе Вальдфиртель, неподалёку от современной границы с Чехией.
История города
Исторический центр общины — город Дрозендорф — занимает скалистую возвышенность над рекой Тая, огибающей его с трёх сторон. Благодаря такому положению населённый пункт на протяжении столетий служил пограничной крепостью, защищавшей австрийские земли от нападений со стороны Богемии и Моравии. До наших дней здесь сохранилось почти непрерывное кольцо средневековых городских стен — единственное подобное сооружение в Австрии.
Археологические находки свидетельствуют, что окружающая территория была населена уже в эпоху неолита, а позднее — в гальштатский и кельтский периоды. Однако история современного поселения начинается в Средние века, когда северные районы будущей Нижней Австрии постепенно осваивались под властью династии Бабенбергов. В XI–XII веках вдоль долины Таи сформировалась система пограничных крепостей, включавшая Раабс-ан-дер-Тая, Хардегг, Кольмиц и Дрозендорф.
Первое средневековое поселение возникло во второй половине XI века у впадения ручья Тумерицбах в Таю, ниже нынешнего укреплённого города. Позднее эта местность получила название Дрозендорф-Альтштадт (Старый Дрозендорф). Около 1100 года графы фон Пернегг основали здесь приход и построили церковь Святого Петра, которую приблизительно в середине XII века передали недавно основанному монастырю Герас. Несмотря на последующее возникновение нового города, церковь ещё долго сохраняла значение главного приходского храма.
Постепенно внимание владельцев привлекла расположенная выше скалистая площадка, почти со всех сторон защищённая крутыми склонами и изгибом Таи. Приблизительно в 1170–1200 годах графы фон Пернегг заложили здесь новый укреплённый город с заранее продуманной планировкой. Его центром стала вытянутая рыночная площадь с широким треугольным участком, а западную сторону защищала крепость, контролировавшая сухопутные подступы.
Первое достоверное письменное упоминание Дрозендорфа относится к 1188 году, когда в одном из документов зафиксирован Альберо фон Дрозендорф. Само название, вероятно, происходит от древнего личного имени Дрозо и первоначально означало «деревня Дрозо».
После прекращения рода графов фон Пернегг около 1220 года их владения перешли к австрийским герцогам. Новый Дрозендорф продолжал развиваться и приблизительно в 1240 году уже упоминался как город. Старое поселение у реки при этом сохраняло самостоятельное существование. В грамоте герцога Фридриха II 1242 года оно названо antiqua civitas — «старый город». Документ также упоминает 13 расположенных там крестьянских хозяйств.
В XIII веке Дрозендорф окружили мощной каменной стеной с воротами, башнями и дополнительными оборонительными сооружениями. Общая протяжённость сохранившегося кольца составляет около 1750 метров. Просторные участки внутри укреплений позволяли принимать жителей окрестных деревень во время нападений, а само строение прикрывало наиболее уязвимый подход со стороны возвышенности.
Первое серьёзное испытание для укреплений наступило летом 1278 года, когда чешский король Пржемысл Отакар II предпринял поход против германского короля Рудольфа I Габсбурга, стремясь вернуть утраченные австрийские владения. На пути его армии оказался Дрозендорф, обороной которого руководил маршал Стефан фон Майссау.
Согласно исторической традиции, осада продолжалась с 18 июля до начала августа. Защитники продержались 16 дней, несмотря на численное превосходство неприятеля и применение осадных машин. Пока Отакар пытался овладеть городом, Рудольф I получил дополнительное время для сосредоточения своих сил. Не добившись успеха, чешский король направился к Лаа-ан-дер-Тая, где также не сумел одержать решающую победу.
26 августа 1278 года в сражении при Дюрнкруте и Йеденшпайгене армия Отакара II потерпела поражение, а сам король погиб. Эта победа открыла Габсбургам путь к многовековому господству в Австрии. Таким образом, сопротивление небольшого Дрозендорфа оказалось связано с одним из важнейших политических переломов Центральной Европы. Вскоре город перешёл под власть Габсбургов, которые передали его в залог Стефану фон Майссау в награду за оборону крепости.
После завершения войн Дрозендорф продолжал развиваться как торговый и административный центр. В 1310 году герцог Фридрих Красивый предоставил ему городские привилегии по образцу других значительных городов Нижней Австрии, включая Лаа и Эггенбург. Они регулировали торговлю, пошлины и организацию управления.
В 1327 году владение перешло к господам фон Вальзее, однако город сохранял своё особое правовое положение под верховной властью австрийского герцога. Через Дрозендорф проходили дороги, связывавшие австрийские земли с Богемией и Моравией, а местные рынки обслуживали окрестные деревни.
В 1379 году город получил дополнительные ярмарочные привилегии, расширенные в 1399 году. К концу XIV века здесь разрешалось проводить 4 ежегодные ярмарки, включая знаменитый Томасмаркт, традиционно проходивший 21 декабря, в день святого Фомы. Наряду с торговлей жители занимались земледелием, животноводством и ремёслами.
В 1438 году права на владение Дрозендорфом получили господа фон Айцинг, влиятельный дворянский род Нижней Австрии. При них город пережил новый период строительства. Особенно важным стало возведение в 1461–1464 годах позднеготической церкви Святого Мартина на центральной площади, появившейся на месте более старой часовни. Значительную роль в её строительстве сыграл Освальд фон Айцинг. При этом старая приходская церковь в Дрозендорф-Альтштадте сохранила своё назначение. В начале XVI века её расширили и перестроили в позднеготическом стиле, а в 1517 году освятили новый хор — восточную алтарную часть храма. Так в Дрозендорфе сложились два исторических церковных центра: приходская церковь у реки и городской храм внутри крепостных стен.
Продолжали совершенствоваться и укрепления. К первоначальной стене добавились внешние башни и цвингер — узкое пространство между двумя линиями обороны, где неприятеля можно было задержать после прорыва первой стены. В XVI веке появился ещё один оборонительный пояс, от которого сохранились лишь отдельные фрагменты.
Новый этап истории замка начался в 1506 году, когда владение получил Иоганн Мракеш фон Носкау. При нём средневековую крепость постепенно стали превращать в удобную дворянскую резиденцию, перестраивая оборонительные помещения и возводя новые жилые и хозяйственные корпуса.
Одновременно развивалось местное хозяйство. В 1514 году при владении построили пивоварню, обслуживавшую город и окрестные поселения. В 1536 году Иоганн Мракеш основал гражданский госпиталь, предназначенный для больных, бедных и престарелых жителей. Это учреждение существовало на протяжении нескольких столетий, а его историческое здание сохранилось до наших дней.
Городское самоуправление также укреплялось. В 1542 году совет приобрёл дом на Главной площади, ранее принадлежавший владельцу придворной мельницы, и разместил в нём ратушу. На крыше находилась небольшая башня с колоколом, звон которого созывал членов совета на заседания.
В середине XVI века в окрестностях начали разрабатывать местные полезные ископаемые. В 1559 году открыли шахту по добыче квасцов — минеральных солей, применявшихся при выделке кожи, окрашивании тканей и в других ремёслах. Для управления добычей существовало специальное горное ведомство, а около 1567 года было построено или перестроено здание Бергамтсхаус — дом горного управления. В конце столетия некоторое время добывали ещё и свинец.
В те же годы обострились споры между городским советом и владельцами Дрозендорфского господства о судебных полномочиях. В 1559 году император Фердинанд I предоставил Дрозендорфу право высшей судебной юрисдикции, позволявшее самостоятельно рассматривать тяжёлые уголовные дела, в том числе предусматривавшие смертную казнь.
В 1560 году тот же правитель пожаловал городу герб с императорским двуглавым орлом и разрешил удостоверять документы печатью из красного воска. Эти привилегии подчёркивали особое правовое положение Дрозендорфа и его связь с верховной властью.
В 1607 году император Рудольф II продал дрозендорфское господство баронам фон Молларт. Прежде владельцы чаще получали эти земли в залог, теперь же они стали наследственной собственностью. Сам город при этом сохранял верховное подчинение земельному правителю. В последующие десятилетия замок и земельное господство неоднократно меняли владельцев, переходя между родственными семьями Мушингер, Курц, Шпринценштайн и Ламберг-Шпринценштайн.
Символом городской судебной самостоятельности стал каменный позорный столб на Главной площади. В 1616 году его украсили фигурой Роланда, получившей у жителей название «Каменный человек». Высота сооружения превышает 8 метров, благодаря чему оно считается самым высоким сохранившимся позорным столбом подобного типа в немецкоязычных странах.
В XVII веке Дрозендорф вновь столкнулся с последствиями европейских войн. В 1645 году, во время заключительного этапа Тридцатилетней войны, город заняли шведские войска, вторгшиеся в Нижнюю Австрию. Их присутствие сопровождалось реквизициями продовольствия, необходимостью содержать солдат и дополнительными финансовыми повинностями. После войны оборонительное значение Дрозендорфа постепенно уменьшалось. Развитие артиллерии делало средневековые стены менее эффективными, а владельцы предпочитали превращать крепость в удобную резиденцию. Однако сам город продолжал сохранять прежнюю планировку.
В 1690 году владение Дрозендорф приобрело у господства Пернегг права на нескольких зависимых крестьян в Циссерсдорфе, что свидетельствует о тесных хозяйственных связях соседних поселений.
В 1694 году большой пожар серьёзно повредил замок, после чего его вновь перестраивали, постепенно придавая жилым помещениям барочный облик.
В начале XVIII века обновлялись и городские памятники. В 1714 году на Главной площади установили барочную колонну Святой Троицы, ставшую одним из главных украшений исторического центра. Примерно к 1700 году относится и здание приходского дома возле старой церкви в Дрозендорф-Альтштадте.
Однако военная опасность окончательно не исчезла. В 1735 году Дрозендорф заняли саксонские войска, участвовавшие в европейских конфликтах того времени. А в 1742 году город пережил новый разрушительный пожар, уничтоживший значительную часть жилой застройки. Многие дома пришлось восстанавливать, и именно тогда средневековые здания начали приобретать характерные барочные фасады.
Во второй половине XVIII века продолжилось обновление церквей. Около 1760 года был создан один из боковых алтарей, позднее перенесённых в храм Святого Мартина из паломнической церкви Марии Снежной в Эльзерне. Старая приходская церковь Дрозендорф-Альтштадта также получила барочное оформление, завершённое в 1780 году.
Реформы императора Иосифа II изменили церковную организацию региона. В 1785 году был основан самостоятельный приход Циссерсдорф, выделенный из прежде обширного прихода Дрозендорфа. Местная церковь Святых Иоанна и Павла получила сдержанный архитектурный облик, характерный для той эпохи.
К концу XVIII века экономическое положение Дрозендорфа постепенно ослабевало. Главные торговые пути смещались к более крупным центрам, а северный Вальдфиртель оставался в стороне от новых транспортных направлений. Дополнительные трудности принесли Наполеоновские войны: французские войска занимали город в 1805 и 1809 годах, вынуждая жителей снабжать солдат продовольствием и выполнять военные повинности.
В 1822 году замок и земельное господство перешли к семье Хойос-Шпринценштайн, которая сохраняла связь с Дрозендорфом на протяжении последующих поколений. Основой местной экономики оставались сельское хозяйство, ремёсла и небольшие предприятия, в том числе производство сальных свечей и переработка масличного сырья.
29 июня 1846 года Дрозендорф пережил один из самых разрушительных пожаров в своей истории. Огонь охватил значительную часть города, повредил дома, ратушу, крепостные ворота и церковь. Сгорела крыша церковной башни, а колокола обрушились вниз. Были уничтожены также башня Раабских ворот и ратушная колокольня, веками созывавшая членов городского совета. Восстановление продолжалось несколько лет и окончательно закрепило архитектурный облик, сложившийся после пожаров 1742 и 1846 годов. Средневековая планировка практически не изменилась, однако фасады домов получили барочные черты, элементы бидермейера, а позднее и модерна.
Революция 1848 года привела к отмене крепостной зависимости и прежней системы земельных господств. Владельцы поместий утратили административную и судебную власть над зависимым населением, а управление постепенно перешло к самостоятельным общинам. В 1850 году Циссерсдорф стал отдельной политической общиной, позднее получившей рыночный статус.
Во второй половине XIX века развитие региона всё сильнее ограничивала транспортная изоляция. Крупные железнодорожные магистрали обходили северный Вальдфиртель стороной, а экономика Дрозендорфа оставалась преимущественно сельскохозяйственной и ремесленной.
Во время австро-прусской войны 1866 года город заняли вражеские войска. Это стало последним крупным военным вторжением в Дрозендорф в XIX столетии. Спустя 11 лет, 10 мая 1877 года, здесь основали добровольную пожарную команду. После многочисленных катастроф создание постоянной противопожарной службы стало важным шагом в развитии местного самоуправления.
Постепенно появлялись и новые возможности. С середины XIX века Дрозендорф начал привлекать жителей крупных городов как место летнего отдыха. Старинные укрепления, живописная долина Таи и спокойная сельская жизнь создавали хорошие условия для туризма, однако отсутствие железнодорожного сообщения долгое время сдерживало поток приезжих.
В конце столетия начали обсуждать несколько проектов железной дороги. В 1897 году предложили построить линию от Вранова-над-Дийи через Дрозендорф до Раабса-ан-дер-Тая, а в 1900 году — электрическую железную дорогу от Доберсберга через Карльштайн. Оба проекта остались нереализованными. Лишь в 1908 году власти разрешили строительство железной дороги между Ретцем и Дрозендорфом. Работы начались той же осенью, а 21 октября 1910 года открылось регулярное движение. Новая линия улучшила перевозку сельскохозяйственных товаров, облегчила поездки в Вену и сделала город доступнее для туристов.
Однако всего через несколько лет началась Первая мировая война. Летом 1914 года австро-венгерские власти начали создавать в Вальдфиртеле лагеря для граждан враждебных государств. Один из них разместили в Дрозендорфе, использовав большой зерновой склад — Шютткастен, принадлежавший владению Хойос и расположенный неподалёку от дороги на Циссерсдорф.
В конце августа 1914 года сюда прибыла первая группа из 80 интернированных. Им пришлось самостоятельно приспосабливать склад для проживания: утеплять окна, устанавливать печи и обустраивать спальные места из соломы. Водоснабжения первоначально не было, поэтому питьевую воду доставляли повозками. Позднее заключённые выкопали колодец. Среди интернированных находились преимущественно британцы, французы, русские и сербы. Некоторым состоятельным иностранным гражданам разрешали жить под полицейским надзором в частных квартирах Дрозендорфа и Дрозендорф-Альтштадта. Условия оставались тяжёлыми. Уже в январе 1915 года в лагере зарегистрировали 15 случаев сыпного тифа, однако благодаря карантинным мерам удалось избежать распространения болезни среди горожан. В мае того же года заработала новая система водоснабжения, хотя её мощности вскоре оказалось недостаточно.
После вступления Италии в войну в мае 1915 года лагерь пришлось расширять. Летом возле зернового склада построили 4 больших барака по 250 мест каждый, сторожевое помещение с вышкой, баню и часовню. Сам склад переоборудовали под кухню, столовую, администрацию и жильё части персонала. В июле 1916 года запустили дополнительный водопровод, обслуживавший лагерь и строившуюся больницу. 18 октября того же года освятили больницу на 60 коек, где сразу провели первую операцию.
Интернированных использовали на строительных и подсобных работах, в сельском хозяйстве и ремесленных предприятиях окрестностей. Некоторые трудились даже в других районах Нижней Австрии и Вене. В 1917 году итальянские интернированные участвовали в ремонте приходской церкви Дрозендорфа.
После окончания войны в ноябре 1918 года большинство заключённых покинули лагерь. Однако летом 1919 года сюда доставили бывшего руководителя Венгерской советской республики Белу Куна и нескольких его соратников, бежавших в Австрию после поражения революционного правительства. Их пребывание вызвало недовольство местных жителей, требовавших вернуть занятые лагерем земли для сельского хозяйства. В конце августа 1919 года Белу Куна перевели в замок Карльштайн-ан-дер-Тая. После этого лагерь постепенно ликвидировали, а летом 1920 года окончательно закрыли. Большинство временных бараков разобрали, однако исторический зерновой склад сохранился.
Распад Австро-Венгрии изменил и политическое положение региона. После образования Чехословакии в 1918 году Дрозендорф оказался возле границы с новым государством. Прежние хозяйственные связи с соседними моравскими поселениями теперь зависели от пограничных правил и таможенного контроля.
В межвоенные десятилетия город постепенно укреплял репутацию небольшого исторического курорта. Сюда приезжали отдыхать, гулять вдоль средневековых стен и купаться в Тае. В 1933 году фасад ратуши украсили сграффито с изображениями Стефана фон Майссау, святого Мартина, Освальда фон Айцинга и символических фигур городских служащих. В композицию включили также герб с двуглавым орлом, напоминавший о привилегии Фердинанда I 1560 года.
После аншлюса Австрии в марте 1938 года Дрозендорф вошёл в состав нацистской Германии. Политическая жизнь была подчинена национал-социалистической системе, а местные учреждения и общественные организации перестроены в соответствии с требованиями режима.
По окончании Второй мировой войны Нижняя Австрия оказалась в советской зоне оккупации, сохранявшейся до 1955 года. Однако ещё более долгосрочные последствия имело установление коммунистического режима в Чехословакии в 1948 году. Государственная граница постепенно закрывалась, и Дрозендорф оказался рядом с железным занавесом, который на протяжении десятилетий почти полностью разорвал привычные связи с соседними моравскими населёнными пунктами.
Пограничное положение всё заметнее влияло на хозяйство. Молодёжь уезжала в Вену и другие крупные города, население сокращалось, а местная экономика оставалась ориентированной на сельское хозяйство, ремёсла и небольшие предприятия. Одновременно всё большее значение приобретало историческое наследие, прежде всего почти полностью сохранившиеся городские укрепления.
В 1960-х годах началась масштабная муниципальная реформа Нижней Австрии. Первое объединение произошло 1 января 1966 года, когда к Циссерсдорфу присоединили Пингендорф и Цеттлиц. Следующий этап состоялся 1 января 1968 года, а окончательная реформа была проведена 1 января 1971 года. Дрозендорф-Штадт, Дрозендорф-Альтштадт, Циссерсдорф и Вольфсбах объединили в новую муниципальную общину, названную Дрозендорф-Циссерсдорф.
Исторические памятники тем временем получали новое общественное назначение. В 1982 году в здании бывшего гражданского госпиталя открылся краеведческий музей Дрозендорфа, основанный на коллекции местного исследователя Франца Кисслинга. Его собрание относится к числу старейших краеведческих коллекций Нижней Австрии и включает документы, предметы быта, ремесленные инструменты и другие свидетельства многовековой жизни города.
Падение коммунистических режимов Центральной Европы в 1989 году стало новым переломом для Дрозендорф-Циссерсдорфа. Граница с Чехословакией постепенно открывалась, восстанавливались связи с соседними населёнными пунктами. Особое значение приобрёл переход Обертюрнау — Вратенин, позволивший вновь свободнее перемещаться между австрийскими и чешскими деревнями.
Из-за падения пассажиропотока 9 июня 2001 года по линии Ретц — Дрозендорф прошёл последний регулярный поезд. Австрийские федеральные железные дороги прекратили обычное сообщение. Однако уже в 2002 году железная дорога получила новую жизнь: при поддержке Нижней Австрии и соседних общин здесь запустили туристический поезд Reblaus Express — «Экспресс виноградной филлоксеры». Исторические вагоны и живописный маршрут через Вайнфиртель и Вальдфиртель превратили прежнюю местную линию в туристическую достопримечательность. В 2010 году управление перешло к Нижнеавстрийским железным дорогам, сохранившим сезонное экскурсионное движение.
Вступление Чехии в Европейский союз в 2004 году и последующее присоединение к Шенгенской зоне в 2007 году окончательно изменили характер границы. Территория, десятилетиями находившаяся у железного занавеса, вновь стала частью открытого европейского пространства.
Сегодня главной исторической ценностью общины остаётся почти полностью сохранившееся кольцо средневековых укреплений Дрозендорфа. До наших дней дошли основные участки стен, башни и ворота. Внутри укреплений находятся старинная ратуша, церковь Святого Мартина, барочная колонна Святой Троицы, позорный столб с фигурой Роланда, городские дома XVI–XIX веков и замок, выросший из средневековой крепости.
Карта «Статьи об истории австрийских городов»
Вам также могут быть интересны следующие материалы из рубрики «История австрийских городов»:
- История австрийского городка Гмюнда-ин-Кернтен
- История австрийского городка Штадтшлайнинг
- История австрийского городка Штубенберг
- История австрийского городка Пёллау
- История австрийского городка Ильц
- История австрийского городка Бургау
- История австрийского городка Тишен
- История австрийского городка Штраден
- История австрийского города Феринг
- История австрийского городка Бад-Глайхенберг
- История австрийского городка Пёльс-Оберкурцхайм
- История австрийского городка Вайц
- История австрийского городка Фонсдорф
- История австрийского городка Санкт-Штефан-об-Леобен
- История австрийского городка Санкт-Михаэль-ин-Оберштайермарк