Сегодня Шладминг легко представить прежде всего как город зимнего спорта, ночного слалома, горных трасс и больших международных соревнований. Но за этим современным образом скрывается гораздо более старая и драматичная история: кельтские поселения, римские дороги, славянские названия, средневековые рудники, восстание горняков, потерянные городские права и долгий путь к возвращению собственного статуса. История Шладминга — это рассказ о городе, который несколько раз менял свою судьбу и каждый раз находил новый источник жизни.

Шладминг

Шладминг (нем. Schladming) — город в Австрии, в федеральной земле Штирия, с населением 6572 человека по состоянию на 1 января 2025 года. Это крупнейший муниципалитет в подрайоне Грёбминг, второй по величине город в районе Лицен и административный центр Шладмингского судебного округа. Шладминг — важный курорт для зимних видов спорта. Здесь проходили чемпионаты мира по горнолыжному спорту в 1982 и 2013 годах, а также Специальная Олимпиада зимой 1993 и 2017 годов. 

История города

Примерно с 600 года до н. э. в долине Энса начали селиться кельты из племени таврисков. Уже в эту раннюю эпоху для будущего Шладминга имели значение горные долины Тауэрна: вероятно, добыча руды здесь началась ещё при кельтах. В римское время, до V века н. э., в районе нынешнего Шладминга существовали небольшие поселения. Об этом напоминают находки римских камней, а также римская дорога — так называемая Хохштрассе, проходившая через эту местность.

С VI века восточноальпийское пространство начали осваивать карантанские славяне. Поселение носило название «Слапница», или «Слаебних»; его обычно переводят как «место, где вода быстро протекает мимо». Славянские топонимы в окрестных горных долинах считаются и одним из признаков того, что горное дело здесь продолжалось после кельтского периода. В VIII и IX веках в верхней части долины Энса не раз происходили столкновения между баварами и славянами. За ними последовало так называемое баварское освоение земли — постепенное заселение и включение этих территорий в баварскую политическую и культурную сферу.

Самое раннее документальное упоминание Шладминга относится примерно к 1180 году. В дарственной грамоте баварского знатного человека Конрада фон Вольфсегга, передавшего владение бенедиктинскому монастырю Адмонт и зальцбургскому кафедральному капитулу, место названо как «гора Слаэвених». Речь шла о Шладмингберге, то есть о районе нынешнего Рормоса. В это время судьбу будущего города уже определяло горное дело в долинах Тауэрна. Его расцвет начался в XIII веке: здесь добывали серебросодержащие блёклые руды, свинцовую руду и медную. Позднее в шладмингских рудниках работало до полутора тысяч горняков, и именно добыча руды стала главным основанием городского развития.

В 1285 году герцог Альбрехт I купил деревню Шладминг у зальцбургских министериалов фон Гольдегг. Министериалы были служилыми людьми феодальной эпохи, выполнявшими административные и военные обязанности при княжеских или церковных владетелях. В 1304 году вдова Альбрехта, королева Елизавета, пожаловала деревне права, которые приравнивали её жителей к гражданам других рынков. Это означало важное повышение правового статуса поселения, хотя точная дата превращения Шладминга в город не сохранилась.

Первое документальное упоминание Шладминга как города относится к 1322 году. Вероятно, примерно в это же время была построена городская стена: у самой границы с владениями Зальцбургского архиепископства требовалось создать укреплённое место. В 1408 году шладмингский горный судья Леонард Эгкельцайн вместе со своими советниками составил Шладмингский горный устав — свод правовых и процедурных норм, действовавших среди горняков. Этот документ получил значение далеко за пределами самого Шладминга и стал одним из известных памятников горного права Европы.

В начале XVI века накопившееся недовольство горняков и крестьян усилилось из-за тяжёлых налогов и новых религиозных идей эпохи Реформации. В 1524–1526 годах регион оказался вовлечён в крестьянские выступления против зальцбургской власти. В 1525 году Шладминг поддержал восстание крестьян и горняков. После его подавления при эрцгерцоге Фердинанде I город был почти полностью разрушен, лишён городских прав и сожжён. Это стало одним из самых тяжёлых переломов в истории Шладминга.

Однако экономическое значение рудников было настолько велико, что поселение восстановили. Уже в 1530 году Шладминг снова получил рыночную свободу, то есть право действовать как рынок, хотя прежний городской статус ему тогда не вернули. Около 1570 года доходы от горного дела начали снижаться. Тем не менее добыча продолжалась: с XVIII века к серебру, свинцу и меди добавились кобальт и никель. С 1766 по 1818 год добывали кобальтовые руды. В 1832 году Иоганн Рудольф, рыцарь фон Герсдорф, приобрёл заброшенные кобальтовые шахты, после чего до 1876 года здесь добывали никель.

В XIX веке горное дело, столетиями определявшее жизнь Шладминга, постепенно пришло в упадок. Новый подъём начался благодаря транспорту и туризму. Днём 30 июля 1875 года на станцию Шладминг прибыл первый поезд. Открытие железнодорожного сообщения по долине Энса сделало город доступным для приезжих, и его начали открывать как место летнего отдыха. Шладминг всё чаще становился отправной точкой для горных маршрутов. В 1884 году принц Август Саксен-Кобург-Готский построил здесь охотничий замок; позднее это здание стало городской ратушей.

Параллельно развивалась и местная энергетика. В 1891 году Фердинанд Кофлер, который с 21 года работал в Шладминге медником, приобрёл медеплавильный молот Вассольда у входа в долину Тальбаха, а вместе с ним и право использования воды Тальбаха. Это позволило значительно расширить его дело. Вскоре он понял, что силу воды можно использовать для выработки электричества. В 1896 году вместе со своим другом, крестьянином и электротехником Маттиасом Гфёллером, он дополнил прежний медный молот небольшой гидроэлектростанцией. Так возникло электрическое предприятие «Шладминг, Кофлер и Гфёллер». Уже 17 августа 1897 года в Рормосском замке впервые в истории Шладминга зажглись электрические лампы. С этого момента началось общественное электроснабжение города. Вначале Фердинанд Кофлер, несмотря на основную работу медника, сам выполнял обязанности машиниста на электростанции. Позднее он входил в правление шладмингской городской сберегательной кассы, а затем стал её директором. Его заслуги перед городом были отмечены в местной печати к 80-летию, в выпуске от 13 мая 1949 года.

На рубеже XIX и XX веков Шладминг всё заметнее становился туристическим и спортивным центром. В 1904 году альпийское общество Прейнталер построило горный приют для туристов и альпинистов. 29 ноября 1908 года санный клуб был преобразован в Зимний спортивный союз Шладминга. 17 февраля 1909 года на гражданском собрании была основана первая альпийская народная пивоварня, а 7 мая 1910 года началось производство шладмингского пива. 13 февраля 1910 года Зимний спортивный союз провёл первые лыжные соревнования: трасса шла от Austriahütte до района железнодорожной станции Шладминга.

В 1920 году был построен Хохвурценхютте, ещё один важный горный приют в окрестностях Шладминга. Благодаря усилиям тогдашнего бургомистра Франца Туттера 7 июля 1925 года Шладмингу вернули городские права, утраченные после бунта 1525 года. Официальное празднование восстановления городского статуса состоялось 2 августа 1925 года в присутствии земельного главы Антона Ринтелена. Тогда же город получил герб с изображением коленопреклонённого горняка. Этот образ восходит к старой рыночной печати 1621 года, на которой также был изображён горняк за работой.

После Второй мировой войны развитие Шладминга всё теснее связывалось с медициной, образованием и зимним спортом. В 1947 году появились шладмингская больница. До 1961 года её главным врачом был хирург Ханс Марц, родившийся в 1912 году в Лодзи. В 1953 году Хайнц Вайхслер построил на вершине Планай первый бугельный подъёмник. С 1962 года в Шладминге ежегодно проходят Международные университетские недели по теоретической физике, основанные Паулем Урбаном.

В 1972 году на Планай была введена в эксплуатацию четырёхместная одноканатная кольцевая дорога. Её длина составляла 3356 метров, а перепад высот — 1080 метров. 22 декабря 1973 года Франц Кламмер выиграл здесь скоростной спуск — первые соревнования Кубка мира по горным лыжам, проведённые в Шладминге. С 1973 года гонки мужского Кубка мира на Планай стали важной частью спортивной истории города. В 1974 году начала работу шладмингская лыжная торговая школа; в том же году был открыт молодёжный спортивный дом, служивший интернатом для учащихся лыжной средней и торговой школы. С 1977 года в городе проводится музыкальный фестиваль, прежде известный как «Шладмингское музыкальное лето».

В 1982 году Шладминг и Хаус-им-Энсталь приняли чемпионат мира по горнолыжному спорту. С 1988 по 2011 год здесь также проходили женские гонки Кубка мира. В 1993 году Шладминг вместе с Зальцбургом принимал Всемирные зимние игры Специальной Олимпиады. Эти игры, проходившие с 20 по 27 марта, стали первыми Всемирными зимними играми Специальной Олимпиады, проведёнными за пределами Северной Америки; в них участвовали около 1600 спортсменов из 50 стран.

30 января 1997 года на Планай впервые прошёл ночной слалом Кубка мира — знаменитая гонка «Найтрейс». С тех пор это соревнование ежегодно в конце января собирает в Шладминге до 50 000 зрителей. В 1998 году была создана четырёхгорная лыжная связка Хаузер-Кайблинг — Планай — Хохвурцен — Райтер-Альм, которая объединила несколько крупных зон катания. В том же году в рамках музыкальной жизни города появился фестиваль духовой музыки «Мид Европа». В 2001 году был основан лыжный союз Ski Amade, ставший крупнейшим объединением горнолыжных регионов Австрии. В 2004 году на Планай впервые прошёл этап Кубка мира по маунтинбайку, и с тех пор летний спортивный туризм также стал важной частью образа Шладминга.

В начале XXI века город несколько раз претендовал на проведение крупнейших международных соревнований. В борьбе за чемпионат мира по горнолыжному спорту 2009 года Шладминг уступил французскому Валь-д’Изеру, а два года спустя проиграл Гармиш-Партенкирхену. Чемпионат мира по ски-альпинизму 2011 года был присуждён Шладмингу, но по спортивно-политическим причинам так и не состоялся здесь. В 2012 году город принял финал Кубка мира по горнолыжному спорту. С 4 по 17 февраля 2013 года Шладминг во второй раз провёл чемпионат мира по горнолыжному спорту. В связи с этим в 2013–2014 годах был модернизирован железнодорожный вокзал: его обновили и сделали безбарьерным.

1 января 2015 года в ходе реформы муниципальной структуры Штирии к Шладмингу присоединили бывшие общины Пихль-Пройнегг и Рормос-Унтерталь. Так возникла новая городская община Шладминг. Жалоба этих общин на объединение в Конституционный суд успеха не имела. С 1 января 2015 года прежние гербы всех трёх объединённых общин утратили официальный статус. Новый герб Шладминга был пожалован правительством Штирии с 10 июля 2017 года.

В 2017 году город снова стал одним из центров Всемирных зимних игр Специальной Олимпиады, которые проходили с 14 по 25 марта в Граце, Шладминге и Рамзау; в них участвовали около 2 700 спортсменов из 107 стран, а также 5 000 родственников и тренеров. В шладмингских районах Рормос и Унтерталь проходили соревнования по горным лыжам и сноуборду. Так город, выросший из горняцкого поселения на границе зальцбургских и штирийских владений, за несколько столетий прошёл путь от рудников и городских стен до одного из самых известных зимних спортивных центров Австрии.

Карта «Статьи об истории австрийских городов»

Вам также могут быть интересны следующие материалы из рубрики «История австрийских городов»:

• История австрийского городка Шладминг
• История австрийского городка Цветль-Нидерэстеррайх
• История австрийского городка Лаутерах
• История австрийского городка Обер-Графендорф
• История австрийского городка Пресбаум
• История австрийского городка Нойленгбах
• История австрийского городка Мария-Анцбах
• История австрийского городка Херцогенбург
• История австрийского городка Аллентштайг
• История австрийского города Герерсдорф
• История австрийского городка Габлиц
• История австрийского городка Франкенфельс
• История австрийского городка Айхграбен
• История австрийского городка Бёхаймкирхен
• История австрийского городка Трайсмауэр