Расширение велодорожек в Вене продолжается, автомобильные дороги исчезают

За городом уберут одну полосу. Также будет сокращено количество парковочных мест. Тогда для велосипедистов будет доступна двусторонняя дорожка шириной более четырех метров.

К 2024 году «Мега-Радшоссе» соединит центр города с Донауштадтом. На Пратерштрассе и Лассаллештрассе будет ликвидировано по одной полосе движения и одному парковочному месту. К осени 2024 года улицу Пратерштрассе должны отремонтировать. Расширение велодорожек в Вене продолжается, автомобильные дороги исчезают!

В Вене был создан новый термин: после того, как всплывающие велосипедные дорожки исчезли с прекращением участия зелёного правительства, теперь существует «Мега-Радшоссе». Первый в своем роде был представлен в пятницу советником по транспорту Улли Сима (SPÖ): он должен вести от Кагранер-Платц в Донауштадте на семь километров через Райхсбрюкке/Донауинзель и Пратерштерн в центральную часть города.

Редизайн участка Пратерштрассе

В основе плана лежит редизайн улицы Пратерштрассе: на стороне, ведущей из города, будет создана велосипедная дорожка с двусторонним движением шириной 4,4 метра. В свою очередь, одна из двух автомобильных полос между Дунайским каналом (мост Асперн) и Пратерштерном будет удалена. При этом полоса, ведущая в город, останется на месте — а значит, для велосипедистов в будущем будут полосы шириной почти шесть метров. Сима, которая только во вторник протолкнула расчистку занятой строительной площадки для проекта Stadtstraße, говорила о «справедливом распределении общественного пространства. Велоспорт переживает бум». В прошлом году на Пратерштерн насчитывалось более 1,3 миллиона велосипедистов.

За городом уберут одну полосу. Также будет сокращено количество парковочных мест. Тогда для велосипедистов будет доступна двусторонняя дорожка шириной более четырех метров.

Александр Николай, лидер Красных во втором округе, также отметил, что такие участки, как Нестройплац, будут измененены в ходе дорожно-строительных работ: здесь рассматривается инфраструктура с деревьями, водными элементами и местами для сидения. «Это больше, чем просто преобразование». По словам Симы, некоторые парковочные места также будут устранены в результате редизайна. Тротуары останутся в основном без изменений, а средняя часть улицы Пратерштрассе будет зелёной. Строительные работы планируется начать осенью 2022 года и завершить через два года.

Реконструкция участка Lassallestrasse

Ещё одна часть крупного велосипедного проекта на этой стороне Дуная начнётся этой осенью. Направляясь от Райхсбрюке через Донауинзель к центру города, велосипедная дорожка сначала ведёт на Лассаллештрассе. Там же в рамках переоборудования автомобильная полоса, на этот раз ведущая в город, будет сокращена до Пратерштерна. Здесь количество автомобильных полос сокращено с трёх до двух. Вместо этого у велосипедистов будет больше места на протяжении около 900 метров: существующая велосипедная дорожка также будет расширена до более чем четырёх метров, а зелёные зоны будут увеличены. Представитель Neos по планированию Сельма Арапович сказала, что после переоборудования велосипедисты будут «очень комфортно и безопасно» добираться из центра города на Дунайский остров или Старый Дунай.

В будущем будет больше места для велосипедистов от Дунайского канала через Аспернский мост в направлении одноимённого переулка. 

По пути от Дуная в направлении центра города, после Лассаллештрассе, Пратерштерн и Пратерштрассе, вы попадаете на Аспернбрюкенгассе, которая ведёт через Дунайский канал. Существующие там велосипедные дорожки через два года будут дополнены велосипедной дорожкой с двусторонним движением, которая продолжится на мосту Асперн. Преобразование будет согласовано с ремонтом моста, который запланирован с апреля 2023 года. Узким местом для велосипедистов в настоящее время является перекрёсток перед Уранией. 

Редизайн улицы Ваграмерштрассе

На другой стороне Дуная в 22-м районе уже реализован первый участок переоборудования велосипедной дорожки на Ваграмерштрассе между строящейся в настоящее время DC Tower 3 и Старым Дунаем.

Как следствие, в этом году будет построена велосипедная дорожка с двусторонним движением от моста Кагран до Дунайского центра. В 2023 году наступит очередь маршрута между торговым центром и Kagraner Platz. Две запланированные велосипедные дорожки с односторонним движением являются частью более крупного преобразования: трамвайные пути, которые больше не нужны и устарели после расширения U1, будут удалены.

В феврале советник по вопросам дорожного движения Сима также хочет представить другие новые или более крупные велосипедные дорожки в городе на Дунае. Общий пакет расширения велосипедной дорожки на ближайшие годы последует в марте.

Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник:   derstandard.at

Меня зовут Анатолий. Я автор проекта «Жизнь эмигранта». В 2017 году я эмигрировал с семьей из Краснодара в Австрию. Мы с женой работаем в маркетинге, а для помощи тем, кто хотел бы переехать, создали сайт Emigrants.life. О целях сайта и о том, для чего я веду этот проект, вы можете прочесть в этом материалеПроект «Жизнь эмигранта» ― это ежедневные новости о жизни, быте в Австрии и Европе. Переходите на сайт проекта Emigrants.life, подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram, Twitter, Яндекс.Дзен, а также принимайте участие в голосованиях в нашей группе в Telegram

Большой гид по летним кинотеатрам Вены 2022

Новый полезный материал об австрийской столице

Хуго Юри — австрийский патриот или военный преступник?

Новый материал об австрийском «патриоте» времён Второй мировой войны, который был так предан своей Родине

СМИ Австрии: желание Украины присоединиться поставило ЕС перед дилеммой

В Кёльне на выходных прошла демонстрация за будущее Украины в ЕС

Подпишитесь на нашу рассылку

Что такое проект «Жизнь эмигранта»?

Это независимая площадка для публикации авторских статей об эмиграции в разные страны. 

Последние новости:

Поделиться этой статьей:

Автор статьи:

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com