Расширение сети венского метро в рамках проекта U2×U5 достигло важнейшего рубежа. Тоннелепроходческая машина «Дебора» успешно пробурила первый из двух планируемых туннелей. После примерно 2 километров работы под землёй машина, согласно плану, остановилась на площади Августинаплац в районе Вена-Нойбау.
С момента запуска в сентябре 2024 года на Matzleinsdorfer Platz эта массой около 1300 тонн с ротором диаметром 7 метров продвигалась сквозь венскую почву. Она вынула 83 000 кубометров грунта и смонтировала 1495 тюбинговых колец, всего 8970 тюбингов. В среднем «Дебора» проходила около 10 метров тоннеля в день.
Новый участок U2 будет обслуживать 4 станции: Matzleinsdorfer Platz, Reinprechtsdorfer Straße, Pilgramgasse und Neubaugasse. На площади Августинаплац предусмотрены стрелочный перевод и аварийный выход, но остановки не планируется.
Расширение транспорта для большего числа пассажиров и защиты климата
Развитие общественного транспорта считается ключевым инфраструктурным проектом для Вены. «Дебора» достигла первой цели — настоящий рубеж на пути к реализации крупнейшего климатозащитного проекта Вены», — заявила вице-мэр по вопросам мобильности Ульрике Сима. По данным города, этот проект позволит ежегодно перевезти до 300 миллионов дополнительных пассажиров.
Заместитель генерального директора Wiener Stadtwerke Моника Унтерхольцнер подчеркнула важность начинания: «Развитие Öffi в рамках U2×U5 — мощный импульс для нашей инфраструктуры и устойчивой мобильности в Вене».
Подготовка ко второму прорыву
Прежде чем начать работы по второй трубе, щит пройдёт техобслуживание, частичную разборку и возвращение на Matzleinsdorfer Platz. Старт второго проходческого этапа намечен на осень 2025 года. Последующий участок между Августинаплац и Ратхаусом из-за геологических условий будет строиться экскаваторами традиционным способом. Планируемый ввод в эксплуатацию всей линии — 2030 год, а на следующем строительном этапе U2 продлят до Винерберга.
«Разумеется, только после строительства первого тоннеля, начнётся подготовка ко второму», — прокомментировала представитель Wiener Linien Гудрун Сенк, — «но мы уверены, что и эта задача будет успешно решена».
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: vienna.at
