Легендарные поезда ÖBB серии 4020 стоят на пороге своего окончательного ухода. После десятилетий эксплуатации сине-белые составы должны быть выведены из обращения уже этим летом. Для многих пассажиров это привычная часть повседневной жизни, для других — давно уже реликт из прошлой эпохи.

Эти поезда курсировали с 1978 года: сначала в тестовом режиме в Тироле, а затем прежде всего на венском центральном участке городской электрички. Всего было построено 120 составов, а в последние годы в эксплуатации оставалось лишь около 20.

Их не раз модернизировали — новые датчики дверей, светодиодные фары и переделки салона должны были продлить жизнь этой технике. И всё же ощущение устаревшего поезда никуда не исчезло, в том числе из-за характерной приборной панели в кабине машиниста.

Экономически невыгодные вложения

Для любителей железных дорог это эмоциональный момент, пишет Kurier. Уже запланированы прощальные рейсы, а в профессиональной среде поезд вспоминают с ностальгией. Другие, напротив, воспринимают этот уход положительно: старые составы не были приспособлены для маломобильных пассажиров, а высокий вход часто создавал трудности для людей в инвалидных колясках, пожилых пассажиров и родителей с детскими колясками.

И с технической точки зрения поезда серии 4020 уже подошли к своему пределу. После перевода венского центрального участка городской электрички на современную систему управления движением ETCS дальнейшая эксплуатация была бы возможна только после дорогостоящей адаптации. А такие вложения уже не имели бы экономического смысла.

Любопытно, что в 2023 году к столетию ÖBB один из составов был переделан в диско-поезд — с зеркальными шарами и танцполом. Это стало последним ярким аккордом для типа поездов, который успел оставить след в памяти целых поколений.

После почти полувека верной службы для поездов серии 4020 скоро в последний раз прозвучит: «Посадка окончена, двери закрываются!»

Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник:   heute.at