Миллионы украинцев узнают этот звук даже во сне. Он напоминает шум мопеда и означает приближение «Герани-2». Дрон-камикадзе стал одним из важнейших видов оружия России в войне против Украины: дешёвый, легко выпускаемый массово и смертельно опасный.
Беспилотник длиной 3,5 метра может нести боевую часть весом до 90 килограммов и создан для того, чтобы врезаться в цель вместе со своим содержимым. В 2025 году Россия нанесла десятки тысяч ударов дронами типа «Герань-2». Лишь 8 дней 2025 года этот характерный звук не звучал над Украиной.
По данным публикации, в 2026 году дроны атакуют ежедневно. Их цели — электростанции, линии снабжения и логистические центры. Регулярно под удары попадают и мирные жители.
Ключевые детали — из Европы
Если заглянуть внутрь дрона, становится очевидно, что в нём есть ключевые компоненты из Европы: микрочипы, сенсоры, транзисторы, то есть элементы, которые могут использоваться и в гражданских, и в военных целях, — так называемые товары двойного назначения.
Совместное расследование STANDARD, Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP), Kyiv Independent, бельгийской газеты De Tijd, британской Times, Irish Times и испанского новостного сайта Infolibre показывает: российское производство дронов по-прежнему существенно зависит от иностранных деталей. В «Герани-2» обнаружены компоненты как минимум 19 европейских компаний — в том числе австрийской Ams-Osram, штаб-квартира которой находится в Премштеттене в Штирии.
Украина вскоре после начала войны публиковала информацию о компонентах российских вооружений. В базе можно найти более 5000 деталей почти 200 российских систем вооружений. И снова и снова там встречаются западные компоненты: на один летательный аппарат, как утверждается, приходится более 100 таких элементов. Точно подсчитать сложно, поскольку многие дроны при ударе полностью разрушаются.
Ams-Osram уверяет в «строгом соблюдении санкций»
Ясно одно: в обломках деталей «Герани-2» украинские специалисты нашли как минимум три компонента Ams-Osram. Их сфотографировали: небольшие чёрные прямоугольники с отчётливо читаемыми номерами. Речь идёт о датчиках положения и скорости, которые изначально предназначены для гражданского применения.
В Ams-Osram заявили, что узнали об этих случаях только из запроса журналистов. «Мы очень серьёзно относимся к перечисленным вами случаям и воспринимаем их как крайне тревожные», — сказал представитель компании. По его словам, Ams-Osram «строго соблюдает применимые санкции». Все «прямые и косвенные деловые связи с Россией» были прекращены. Спорные компоненты поставлялись не в Россию, а в Гонконг — в основном ещё в 2019 году, то есть до введения санкций. Один датчик, поставленный в 2024 году, «не подпадает под ограничения регламента о товарах двойного назначения» и был «отправлен клиенту в Гонконге либо конечному клиенту в Китае». Теперь компания намерена связаться со всеми покупателями и «при необходимости принять дополнительные меры».
Министерство экономики Австрии в ответ на запрос STANDARD сообщило, что такие компоненты «в целом не требуют разрешения». При этом экспорт в Россию, подчеркнули в ведомстве, запрещён.
Евросоюз после российского вторжения в феврале 2022 года вводил всё новые санкции — на сегодня приняты уже 19 пакетов. Но остаются лазейки — и в правилах, и в логистике. В результате западные детали продолжают попадать в Россию. В числе таких компонентов упоминаются, например, свечи зажигания, транзисторы и чипы немецких производителей: Robert Bosch, Pierburg (дочерняя компания Rheinmetall), производитель полупроводников Infineon Technologies и TDK Electronics.
Детали Bosch в дроне
В Robert Bosch GmbH на запрос ответили, что ещё в 2025 году узнали: одна из их свечей зажигания была обнаружена в российском дроне. Этот случай изучили. Украинская военная разведка HUR, согласно внутренним документам, с которыми STANDARD смог ознакомиться эксклюзивно, обнаружила ещё одну деталь Bosch в «Герани-2». По данным Bosch, этот экземпляр был изготовлен летом 2024 года в Китае и распространялся там же. Как компонент мог попасть в Россию, будут выяснять.
Кроме прочего, украинские эксперты нашли в «Герани-2» так называемые силовые индуктивные катушки марки Epcos, которые, как утверждается, имеют немецкое происхождение. Немецкое подразделение японского концерна TDK Electronics, выпускающее продукцию под маркой Epcos, подчёркивает: в 2022 году оно прекратило все поставки в Российскую Федерацию. Однако через посредников или третьи страны компоненты всё равно могут попасть на российские заводы. Допускается и другой путь: в Россию могут ввозить гражданские товары вроде стиральных машин или автомобилей, разбирать их и извлекать нужные элементы.
От немецкого производителя полупроводников Infineon и приобретённой в 2015 году компании International Rectifier, согласно данным украинской разведки, были обнаружены несколько компонентов, произведённых уже в 2023 и 2024 годах. Как они попали в Россию, Infineon на запрос объяснить не смог. Компания лишь подчеркнула, что поставляет продукцию только клиентам, которые не подозреваются в связях с российским рынком.
Четвёртая немецкая компания, чьи детали обнаружены в российских дронах, — дочерняя структура Rheinmetall Pierburg. «Ни один из упомянутых продуктов не экспортировался нами в Россию», — заявила Rheinmetall в декабре 2025 года после того, как в российском дроне нашли топливный насос Pierburg. При этом Rheinmetall не стала комментировать около 150 поставок с деталями Pierburg, которые, по оценке STANDARD на основе данных торговой базы Import Genius, за последние два года дошли до российских компаний.
Осенью 2025 года президент Украины Владимир Зеленский публично предупреждал, что сотни тысяч компонентов западного производства продолжают попадать в Россию. Данные торговой базы Import Genius показывают: с января 2024 года по март 2025-го в Россию прибыло более 500 отправок с немецкой, австрийской и швейцарской продукцией — часто через третьи страны. Некоторые получатели находятся под санкциями, многие — нет. По меньшей мере одна партия, прибывшая в Россию 18 января 2024 года, содержала австрийскую продукцию. Отправителем значилась турецкая компания.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: derstandard.at
