Лоукостер Ryanair вновь жалуется на высокие сборы в Австрии и поэтому на лето 2026 года выводит из Вены ещё два самолёта. Авиакомпания обвиняет австрийское правительство в том, что оно не отменяет налог, а сборы в Швехате слишком высоки. Венский аэропорт в ответ частично поддержал Ryanair, заявив о «необходимости» отмены или существенного снижения государственной авиационной надбавки.
Ryanair сообщила в пресс-релизе, что вывод двух самолётов соответствует потере в 200 миллионов долларов (172 миллиона евро). Аэропорт Вены в своей позиции также подчеркнул, что остаётся конкурентоспособным авиационным хабом. Собственные сборы он снизит с начала следующего года.
Как утверждается, в сентябре ирландский лоукостер представил федеральному канцлеру Кристиану Штокеру (ÖVP) план роста, который увеличил бы пассажиропоток в Австрии до 12 миллионов пассажиров в год, то есть на 70%. По данным Ryanair, план предусматривал базирование до 2030 года 10 новых машин типа Boeing 737 MAX 8-200. Однако правительство, по словам компании, даже не отреагировало.
12 евро на пассажира
CEO Ryanair Майкл О’Лири потребовал, чтобы Штокер начал действовать. «Иначе австрийским пассажирам и гостям грозят дальнейшие сокращения и более высокие цены на перелёты». По словам Ryanair, авиационный налог в размере 12 евро на пассажира — один из самых высоких в Европе. Аэропорт называет этот налог «дополнительной нагрузкой по издержкам, которая в международном сравнении высока». Ryanair уже сняла 3 борта на зимний сезон 2025 года и закрывает 3 маршрута. Лоукостер атакует ряд стран, где считает издержки слишком высокими. Такие авиакомпании, как Wizz, Level и easyJet, закрыли свои базы в Вене.
Аэропорт отмечает позитивные моменты
Аэропорт подробно подчеркнул, что сборы, за которые он отвечает лично, «сейчас в среднем, несмотря на инфляцию, примерно соответствуют тарифному уровню десятилетней давности (2015)» и будут снижены с 1 января до 4,6%. Эти сборы применяются одинаково ко всем авиакомпаниям. Венский аэропорт указал также на «последние позитивные сигналы из отрасли». Austrian Airlines летом прибавит как минимум два краткосрочных рейса, SAS вернулась с ежедневными рейсами из Копенгагена в Вену, Condor увеличивает число частот до 3 ежедневных рейсов во Франкфурт. Текущее зимнее расписание тоже выглядит многообещающе — с множеством направлений и высокой плотностью предложения. Кроме того, постоянно ведутся переговоры с другими авиакомпаниями о дополнительном предложении.
Во многих странах Европы, например в Швеции, Венгрии и Словакии, подобных авиационных сборов нет. «Именно в условиях жёсткой международной конкуренции такие издержки являются решающими для локационных решений авиакомпаний», — отмечает Венский аэропорт. В Швехате считают, что отмена или существенное сокращение устойчиво укрепят авиационный кластер. Глава Austrian Airlines Аннет Манн также не устаёт критиковать этот сбор и требует его отмены.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: derstandard.at
