fbpx

Сможет ли общественный транспорт Линца заменить личный автомобиль?

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в linkedin
Поделиться в pinterest
Поделиться в telegram
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki
Сегодня я расскажу вам о том, какую роль в жизни города Линца занимает общественный транспорт. И мне хотелось бы узнать ваше отношение к общественному транспорту. Пользуетесь ли вы им или нет?

Еще год назад одна из первых статей моего блога была о том, какой транспорт есть в Линце и сколько он стоит. Но вот прошел год, и теперь я могу поделиться своим мнением о роли и значении общественного транспорта в Линце.

Сегодня я окончательно определил для себя абсолютную бесполезность покупки здесь автомобиля. Удобство транспорта доведено в городе до такого уровня, что нужно всерьез задуматься над тем, какие реальные плюсы есть у персонального автомобиля, кроме налогов, платежей и дополнительных трат. Здесь ходят современные трамваи, троллейбусы и автобусы, всегда чистые, с расписанием минута в минуту.

Причем транспорт в городе сегодня проходит новый этап развития. Например, сейчас в городе меняют весь подвижной состав троллейбусов. В этом году заменили 10 машин, а в следующем заменят ещё 10 старых Вольво на новые современные 24-метровые троллейбусы с WiFi и кондиционерами.

24 метра комфорта и wi-fi

В городе сейчас идет подготовка к строительству новой трамвайной линии, которая станет дублером основной. При этом новая линия в большей степени будет подземной, что не нравится общественным организациям города, которые настаивают на удешевлении проекта. Но при этом все в городе прекрасно понимают, что без второй линии транспорту не справиться с существующими пробками.

Другим направлением развития городского транспорта стало развитие пригородных электричек. Созданные в 2009 году, жд-маршруты s-bahn постоянно увеличивают количество станций, линий и возможностей пересадки с одного вида транспорта на другой. Получается, что у жителя города обычно есть 2-3 альтернативы, чтобы быстрее добраться из одного конца города в другой.

Пробки в Линце существуют именно из-за специфического расположения города и ежедневной миграции пригородного населения. Это очень схоже с ситуацией в моем родном Краснодаре, где значительная часть населения работает в центре города, а живёт или за городом, либо в спальных районах Краснодара, которые связаны с центром довольно скромной сетью автомобильных дорог. Но в Линце не ставят целью обеспечить всех широкими дорогами до самого центра. Целью мэрии города является внедрение новых маршрутов общественного транспорта, которые должны тянуться от самого центра к границам города и за его пределы.

Конечно, такое строительство обходится дорого городской казне и пассажирам. Проездной на месяц в Линце стоит около 30 евро (при заключении договора на год), а обычная поездка обойдется в 2,40 евро. Но когда есть четкое понимание, куда эти деньги вкладывают, приятно чувствовать некоторое участие в развитии общественного транспорта. А эти мысли ещё постоянно подогревают власти города и компания-оператор. Все время в новостях обсуждают новые инициативы, предлагают какие-то улучшения.

Новые проездные в Линце. Теперь меньше бумаги?

Например, пару лет назад в городе разработали несколько ночных маршрутов трамвая, которые ходят реже, чем днём, но могут отвезти вас практически в другой город (Траун). В городе есть также маршруты, которые работают по принципу шатлов между индустриальным районом, центром города и главным жд-вокзалом. Когда житель города идёт на концерт, он может быть уверен, что городской транспорт позаботится о нем и доставит его в центр Линца, даже поздно вечером.

Такая забота города о людях вызывает доверие и понимание. Например, если замечаешь, что штраф за безбилетный проезд повысился на 5 евро и теперь составляет 70 евро, понимаешь, что это не просто так. Или если вечером на жд-вокзале ты видишь сообщение, что трамваи не ходят в связи с ремонтом путей, то ты относишься, как теперь модно говорить, «с пониманием».

Поэтому на мой взгляд, Линц — это город который уже смог “победить” личный транспорт. Общественный транспорт здесь удобнее, быстрее и намного комфортнее. Да, большая часть жителей все ещё пользуется личными автомобилями. Но это происходит в основном по причине того, что многие так привыкли  делать. Конечно, я пока не сравниваю личный транспорт и общественный для тех, кто живет в пригороде, там все еще не так однозначно. Но если человек живёт в центре города и работает там же, самый рациональный и простой способ добраться из пункта А в пункт Б на сегодня — это общественный транспорт Линца. 

Меня зовут Анатолий. Я автор проекта «Жизнь эмигранта». В 2017 году я эмигрировал с семьей из Краснодара в Австрию. Мы с женой работаем в маркетинге, а для помощи тем, кто хотел бы переехать, создали сайт Emigrants.life. О целях сайта и о том, для чего я веду этот проект, вы можете прочесть в этом материалеПроект «Жизнь эмигранта» ― это ежедневные новости о жизни, быте в Австрии и Европе. Переходите на сайт проекта Emigrants.life, подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram, Twitter, Яндекс.Дзен, а также принимайте участие в голосованиях в нашей группе в Telegram

Как проходит вакцинация в Австрии

Сегодня расскажу вам о том, как проходит вакцинация от коронавируса в Австрии

«Открытое небо»: Путин подписывает документ о выходе из соглашения

Договор по открытому небу 1992 года скоро будет расторгнут после того, как США также вышли из него

Wiener Prater: скорость 110 км/ч на новом аттракционе

В парке развлечений есть новые аттракционы для любителей адреналина, а также для любителей спорта и культуры

Подпишитесь на нашу рассылку

Что такое проект «Жизнь эмигранта»?

Это независимая площадка для публикации авторских статей об эмиграции в разные страны. 

Последние новости:

Поделиться этой статьей:

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в pinterest
Поделиться в telegram
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki

Автор статьи:

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com