fbpx

Как в Линце работают дорожные службы.

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в linkedin
Поделиться в pinterest
Поделиться в telegram
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki
Вчера я говорил об отдыхе в Австрии. Сегодня хотелось бы рассказать о том, как здесь работают

Не смог удержаться, чтобы не рассказать вам о рабочем процессе обычных дорожных строителей, которые сейчас меняют асфальт на одном из перекрестков Линца. Перекресток этот находится на главной улице, и по нему проходит трамвай. Условия работы непростые, так как перекрыть движение трамваев никто не позволит. А вести работы ночью, возможно, запрещено или дорого.

Порядок и чистота

И вот что привлекло мое внимание. Дорожные работники начинают трудиться с 6 утра. Да — рано, и да — их слышно. При том, что им необходимо высверлить довольно внушительный объем асфальта и бетона, сами рабочие заняли минимальную площадь на перекрестке. Если быть точным, то сейчас они делают ремонт всего лишь половины дороги, а после приступят ко второй.

Весь строительный мусор из-под отбойного молотка сразу же загружается в самосвалы при помощи техники и вывозится с перекрестка. Нет такого понятия как груды строительного мусора. Прогуливаясь с собакой в соседнем парке, я заметил, что через небольшой промежуток времени рабочие ещё и подметают перекресток, чтобы не осталось пыли и грязи на дороге.

Работает одновременно около 15 человек на участке длиной в 6 метров. И работают они просто в бешенном ритме. Перерывы у них случаются часто, когда техника отъезжает, чтобы пропустить очередной трамвай. А потом опять по новой. Скорость большая, и работа очень слаженная.

Позаботились дорожники о пешеходах и велосипедистах. Для них были выделены специальные дорожки, огороженные забором, и были размещены соответствующие знаки. Получается, что вроде бы и ремонт идёт, и вроде бы они неудобство создали. Но все это недовольства не вызывает. Наоборот, хочется посочувствовать людям, которые в +35 градусную жару так стремительно и слаженно работают.

Кто-то может сказать, что это мелочи, а кто-то скажет, что у них страна маленькая, и поэтому все так. Я думаю, так организовать процесс возможно, если у подрядчика нет цели нажиться на каждом объекте на 200%, и из них 250% отдать чиновнику в виде отката. Тогда сама цель работы становится другой. От этого и результаты у нас и у них разные.

Меня зовут Анатолий. Я автор проекта «Жизнь эмигранта». В 2017 году я эмигрировал с семьей из Краснодара в Австрию. Мы с женой работаем в маркетинге, а для помощи тем, кто хотел бы переехать, создали сайт Emigrants.life. О целях сайта и о том, для чего я веду этот проект, вы можете прочесть в этом материалеПроект «Жизнь эмигранта» ― это ежедневные новости о жизни, быте в Австрии и Европе. Переходите на сайт проекта Emigrants.life, подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram, Twitter, Яндекс.Дзен, а также принимайте участие в голосованиях в нашей группе в Telegram

История австрийского городка Фюрстенфельд

Сегодня у нас будет новый материал об истории небольших австрийских городов

ÖBB: крупный заказ на новые поезда для Австрии

ÖBB вкладывает большие средства в новые поезда

Сегодня на канале «Жизнь эмигранта» официальный выходной день!

Сегодня мы решили взять небольшую паузу и отдохнуть день по определённому поводу

Подпишитесь на нашу рассылку

Что такое проект «Жизнь эмигранта»?

Это независимая площадка для публикации авторских статей об эмиграции в разные страны. 

Последние новости:

Поделиться этой статьей:

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в pinterest
Поделиться в telegram
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki

Автор статьи:

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com