Наш Новый год и путешествие по Испании набирало обороты. Я уже рассказывал о том, как мы начали нашу поездку в Вене и как нас встретила Малага. Сегодня же мы поговорим об аренде автомобиля, Испании и Португалии, куда мы отправились, не имея никакого представления о том, пустят нас или нет.
Ночь с первого на второе января была особо приятная для каждого из нас. Так как после бессонной новогодней ночи мы наконец-то смогли выспаться. Для Марии это была первая ночь, начиная с 30 декабря, когда она смогла наконец-то нормально выспаться.
Жильё, которое мы забронировали буквально вчера, заслуживает того, чтобы о нём рассказать чуть подробнее. Это полноценная квартира с современным и очень удобным туалетом и ванной, большой и удобной кухней, барной стойкой на ней и двумя балконами, выходящими прямо на главные улицы старого центра Малаги. Дизайн, убранство и чистота нас очень порадовали, и это жильё действительно должно стоить 100 евро за ночь.
Утро у нас началось с завтрака, который нужно было купить мне. Так что я оставил Юлю с Марией заниматься собой, а сам покинул апартаменты буквально на 15 минут. За это время произошло много мелких событий, наблюдать которые вряд ли возможно в той же Австрии или России. Выйдя утром на прогулку, первое, что я заметил, — блестящий и намытый гранит, обрамляющий старые улочки центра Малаги. Очень красивое для фото и видео оформление улиц может быть довольно опасным для тех, кто любит гонять на электроскутерах. Улицы не скользкие, чтобы ходить, но довольно скользкие, чтобы ездить. Так что нужно быть очень осторожным с этим лихим вождением в центре. Даже при мне были падения, что говорить об общей статистике.
Так как местные магазинчики были сильно ограничены в ассортименте, мне нужно было пройти через центр города буквально 900 метров, чтобы купить кофе, какую-то местную нарезку типа хамона, сыры и хлеб, чтобы сделать бутерброды в дорогу и позавтракать. Как я говорил, в «Карфур экспресс» ассортимент еды сильно страдал, в отличие от ассортимента алкоголя. Где в центре закупаются местные жители или они только пьют, я так для себя и не решил.
Пройдя несколько кварталов, я увидел, как просыпался центр Малаги. Это милое, по-испански неспешное и благородное действо заключалось во всём. Уборке улиц, выгрузке товаров, забитых утром кофейнях с посетителями, чей средний возраст составлял 75–85 лет.
Интересно, что найти «Coffee togo» я не смог ни в одном супермаркете. То есть свежая вкусная выпечка, свежевыжатые соки, фрукты и овощи есть. А если вам хочется кофе, то просим зайти в наше заведение. Так я и поступил, зайдя в очень красивую центральную кофейню Малаги. Как позже оказалось, это заведение является своего рода достопримечательностью. Но у них висела реклама «ToGo», так что мне нужно было взять только кофе, который стоил там 2 евро за стаканчик капучино.
В самом заведении происходила невероятная суета и в то же время очень слаженная работа. С десяток официантов носились по ресторану на скоростях, опасных для людей с подносами. За барной стойкой около 5 человек что-то без остановки жарили, парили, подогревали и наливали. Казалось, что этот организм никогда не спал и вообще работает так уже много часов подряд, хотя они открылись часом ранее.
Подойдя к стойке рядом с шумным посетителем, я обратился к бармену с просьбой приготовить три капучино с собой. Красивый испанец лет 50-ти, источающий невероятную уверенность в себе, своей красоте, уме, работе и сексуальности, принял заказ без особого интереса. Его волновал шумный посетитель, который заказал пиво и требовал продолжения того, что он видимо начал несколько дней назад. Замечания не отрезвили его, тогда бармен начал говорить примерно также, как футбольный арбитр разговаривает с разъярёнными футболистами проигрывающей команды в финале любого чемпионата. Он не кричал, он говорил строго и чётко, что даже мне было понятно, что сейчас будет с этим выпившим завсегдатаем. Бармен потребовал платы, и, как оказалось, всей суммы, то есть одного или двух евро, у посетителя не было, что вызвало гнев у сотрудника бара и практически слёзную реакцию у посетителя, который всего лишь хотел мешать всем и веселить себя сам. Во всей этой истории меня поразила другая вещь. Как бармен мог мгновенно переключиться со строго голоса на уважительный с другими клиентами и сотрудниками и как он смог решить вопрос нехватки денег для посетителя. Он достал красивое хромированное ведро для шампанского, куда сотрудники кафе складывали чаевые и забытые вещи, выложил из него 3–5 забытых телефонов, пластиковых карт, несколько пар очков и прочего и отсчитал из чаевых нужные несколько центов. А после сгрузил весь этот забытый хлам на несколько тысяч евро и убрал ведро под стойку. Его настолько не интересовали ни деньги, ни карты, ни телефоны, что это вызывало какое-то приятное чувство уважения. Кофе был готов, я расплатился и пошёл домой. По дороге, сильно заплутав несколько раз и ошибаясь в поворотах, я смог оббежать весь центр вдоль и поперёк, держа в руках горячий кофе и провизию. Уже дома я для себя заметил, как простые 15 минут жизни, которые обернулись во все 40, превратились в маленькое приключение, что проникло прямо в душу.
Позавтракав свежими круассанами и вкусным кофе, сделав бутерброды в дорогу, мы выдвинулись в сторону аэропорта, где нам нужно было забрать машину и выезжать навстречу путешествиям. Так как было 2 января и это был не сезон, хорошие предложения по машине были исключительно в здании аэровокзала.
Мы забронировали самый недорогой автомобиль в хорошей фирме Dollar, которая относилась к бренду Hertz. Мне было важно лишь одно — я очень хотел взять максимально возможную страховку, чтобы уже не думать о том, как нам эту машину возвращать. Я знаю, что многие путешественники на этом стараются экономить, но я предпочитаю переплатить 100 евро, но после этого не переживать.
Нам досталась милая машинка Seat Ibiza 2021 года с 17 000 пробега. Она была на шестиступенчатой механике и с литровым движком, но для поездки этого было достаточно. Кстати, по итогу её расход бензина составил 5,7 л на 100 км, что довольно приемлемо. Оформление было быстрым и по итогу вся машина со страховкой, без лимитов по км, с правом выезда в Португалию и возвратом после 6 вечера составила 200 евро на три дня. Это было больше, чем я планировал, но за эту поездку я так и ни разу не пожалел об этих тратах.
Зато один диалог запомнился мне очень чётко и, скорее всего, на всю жизнь. Сотрудник Hertz спросила меня про адрес, где мы будем проживать в Португалии, или хотя бы город, но, увы, я не мог ей ничего ответить, так как просто ещё не знал. Тогда она поинтересовалась тем, где же мы проживаем в Малаге и тут мне тоже пришлось удивить её своим ответом, так как адреса проживания у меня не было. Сошлись на австрийском, но это было очень непохоже на меня и на мой стиль путешествий.
Выезд из Малаги показался мне довольно весёлым. Машина обладала множеством удобных функций: камера заднего вида, встроенная навигация, зажигание по кнопке. Но к машине мне нужно было немного привыкнуть. Так что первые минут 15–20, хотя я и выбрал конечной точкой маршрута Португалию, мы двигались в обратном направлении. Это очень меня развеселило, но я до сих пор не могу понять, как это могло произойти.
Сама дорога была очень живописной. Если серьёзно, то эта тема вообще заслуживает отдельного материала. Ехать между оливковыми рощами, которые сменяют позже апельсиновые и другие цитрусовые растения, очень приятно. Голубое небо, температура воздуха около 22 градусов и полная уверенность в том, что сейчас лето где-то вне времени.
Само расстояние между Малагой и Португалией было небольшим — всего лишь 350 километров, что сопоставимо с расстоянием между Краснодаром и Ростовом или Сочи. Это небольшое по меркам Европы и, главное, по природным меркам расстояние. Но за это время у нас ландшафт поменялся раза три-четыре.
Мы ехали практически через пустыню, ехали через леса, плантации, горы и равнины. Казалось, что всё происходящее — полнейшая фантастика. Пару дней назад мы радовались, что Мария смогла прилететь в Австрию, а сейчас мы уже ехали по направлению к третьей стране, и пока было неясно, как обстоят дела на границе. То есть мы ехали и не знали, нужны ли нам тесты, какие-то дополнительные документы, пустят ли нас вообще или развернут на границе. Так что, не планируя особо, мы просто ехали вперёд к границе с Португалией.
На границе мы уточнили, какая система оплаты дорог действует. Но эту информацию нам сказали на заправке, а вот на самой границе никого не было. Как и во всём «шенгене» здесь не было даже работающего поста или какого-то контроля. Ни паспортного, ни ковидного, ничего! Для иностранных машин нужно было заехать на специальную полосу движения, чтобы привязать свою карту и зарегистрировать машину в системе, что мы и сделали. Но после этого мы были свободны и могли ехать хоть в Лиссабон, хоть в Порту, хоть куда.
Нам очень повезло оказаться здесь, и я не верил до сих пор, что нам посчастливилось побывать в Португалии. Как и все прошлые дни, во время движения по красивым дорогам Португалии мы ехали на запад страны, долго перебирая небольшие города на побережье. Мы искали гостиницы и какие-то достопримечательности, чтобы посмотреть. Но даже когда день начинал подходить к концу, а Португалия радовала всё больше, мы как и все предыдущие дни не знали, где будем спать этой ночью…
Продолжение следует…
