Сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции

Новый материал об общественном транспорте европейских городов

Некоторое время назад, мне нужно было на пару дней съездить в замечательный город Венеция. В передвижениях по нему я пользовался общественным транспортом, а заодно решил сравнить его реализацию с тем, что хорошо знакомо мне в Линце. Итак, сегодня у нас с вами сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции

В большой Венеции, которая расположена на материке, основными видами транспорта являются автобусы, трамваи и электрички. Также хорошо развит велосипедный транспорт с автоматизированными станциями велопроката.

Велодорожки в “новой” Венеции

Сегодня я буду говорить именно о «новой» Венеции, а не об историческом центре с гондолами по 100 евро и гондольерами, которые не стесняются брать с туристов такие деньги.

В итальянских городах есть серьезные проблемы с трафиком и коррупцией. А в таких городах, как туристическая Венеция, эта проблема выходит за рамки внутригородских сложностей. Местные власти всерьез развивают общественный транспорт и вкладывают в это колоссальные деньги. Например, в 2014 году, когда я последний раз был в Венеции, до островной части города можно было добраться лишь на электричке и автобусе. За пару лет в старую Венецию проложили трамвайные пути.

Сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции
Монорельсовый трамвай. Платформа удобная, как у электрички

Сами трамваи очень странные. Они используют одну рельсу и резиновые колеса для движения по улице. Но вместительность вагонов не вызывает нареканий. Они тихие, комфортные и очень просторные. Постоянные читатели канала знают, что я часто пишу о мелочах и тонкостях, в которых кроются все проблемы. Расскажу и о них.

Сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции
По такому монорельсу ездят венецианские трамваи. Итальянцы просто не могут не выпендриться

Для того чтобы воспользоваться общественным транспортом, нужно приобрести проездной билет. На остановке его купить нельзя. Для этого нужно зайти в ближайший магазин «Табак», где придется объяснить, сколько и каких билетов вы хотите приобрести. При этом говорить с вами будут скорее всего на итальянском без малейшего понимания английского, но и без осуждения.

В Линце есть недорогой билет на весь день без ограничений по видам транспорта. Он стоит 4,5 евро, и за эти деньги можно получить комфортное передвижение на сутки. В Венеции такой билет возможно и существует, но в магазине «Табак» вам будет очень сложно его купить без знания итальянского. Стоимость такого билета будет около 7 евро (почти 500 рублей), но одна поездка на транспорте обойдется вам значительно дешевле – 1,5 евро (105 рублей).

Так выглядит билет на общественный транспорт в Венеции

В качестве плюсов можно отметить, что все виды общественного транспорта Венеции добавлены на Google maps, и с помощью приложения на телефоне можно проложить маршрут с использованием общественного транспорта Венеции. А вот транспорт Линца до сих пор не отметился на картах от Google, так что карты не умеют использовать троллейбусы и трамваи при построении вашего маршрута. В Линце, когда нужно узнать каким видом транспорта можно добраться до нужного адреса, вам необходимо загрузить специальное приложение на телефон, которое указано на любой остановке. А еще вам понадобиться установить второе приложение от linz ag, чтобы купить электронный билет, если вы не хотите покупать бумажный. Довольно странное «удобство» в 2018 году для жителей Линца.

В Венеции приложение для построения маршрута есть, но оно очень сырое и неудобное. А вот электронных билетов не существует, во всяком случае я найти так и не смог. Нужно покупать билет одним из двух способов: за 1,5 евро в магазине «табак» или за 3 евро прямо в автобусе у водителя. За эти деньги вы можете пользоваться транспортом один раз, но не более 75 минут. При посадке в транспорт билет должен быть активирован.

Реклама приложения для ориентирования в транспорте Венеции. Работает, но криво

Получается, что одноразовая поездка в Линце (2,3 евро или 160 рублей) дороже чем в Венеции (1,5 евро или 105 рублей). Правда автобусы в Венеции довольно старые и небольшие по размеру. Они не подходят для людей с ограниченными возможностями и для родителей с колясками. Также в автобусах полностью отсутствует информация о маршруте и следующей остановке. То есть необходимо самостоятельно следить за дорогой и знать, на какой остановке вам выходить.

Сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции
Бумажное расписание движения транспорта на остановке

Транспорт ходит по расписанию, но на автобусных остановках есть только бумажный вариант, а электронные табло отсутствуют полностью. При этом четкого соблюдения расписания нет. Мои автобусы приезжали с небольшим опозданием.

Сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции
Сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции. Здесь венецианцы ждут свои гондолы, то есть автобусы

Итого: чтобы воспользоваться общественным транспортом нужно выучить итальянский язык, разобраться с приложениями, маршрутами и закладывать дополнительное время на опоздание транспорта или взять машину в аренду и забыть все эти проблемы. Скорее всего в следующий визит я так и поступлю.

Зато велодорожки везде отделены и от пешеходной зоны и от автомобилей. Использовать их в качестве парковочной полосы не выйдет

Даже при наличии больших денег, которые городские власти инвестируют в общественный транспорт, проще его не использовать, чем разбираться со всеми тонкостями. Чтобы сделать его комфортнее можно, например, установить автоматы по продаже билетов, как в Линце. В этом автомате должен быть выбор языка интерфейса, и покупатель сможет на родном английском или русском купить подходящий билет.

Также можно разработать удобное приложение для смартфонов, чтобы человек мог оперативно приобрести билет без дополнительных заходов в магазин, который может быть вечером вообще закрыт. Сам общественный транспорт должен вызывать приятные ощущения и должен быть интуитивно понятен. При поездке в автобусе остановки должны не просто «объявляться», но и дублироваться визуально в салоне автобуса, как и должен быть крупно и понятно изображен маршрут движения транспорта с названием остановок. Тогда туристу или приезжему будет удобнее и выгоднее воспользоваться общественным транспортом.

Каждый человек сравнивает цену аренды автомобиля, которая может составить около 20 евро в день + бензин и парковки и стоимость билета на транспорт + сложности с его использованием.

Сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции
Сравнение работы общественного транспорта в австрийском Линце и итальянской Венеции. А в старой Венеции все строго. Российскому десантнику никаких развлечений

Анализируя опыт разных городов, я заметил, что выделяемые средства на городскую среду и комфорт — это важно, но наличие инвестиций не всегда приводит к решению проблем города. Когда цель освоить деньги так, чтобы можно было попросить еще, проблема точно никогда не будет решена, а мне как приезжему будет проще взять машину в аренду.

Вам также могут быть интересны следующие материалы из рубрики «Транспорт»: 

Меня зовут Анатолий. Я автор проекта «Жизнь эмигранта». В 2017 году я эмигрировал с семьей из Краснодара в Австрию. Мы с женой работаем в маркетинге, а для помощи тем, кто хотел бы переехать, создали сайт Emigrants.life. О целях сайта и о том, для чего я веду этот проект, вы можете прочесть в этом материалеПроект «Жизнь эмигранта» ― это ежедневные новости о жизни, быте в Австрии и Европе. Переходите на сайт проекта Emigrants.life, подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram, Twitter, Яндекс.Дзен, а также принимайте участие в голосованиях в нашей группе в Telegram

Последние статьи:

Подпишитесь на нашу рассылку

Последние новости:

Поделиться этой статьей:

Автор статьи:

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com