После завершения запланированного 14-месячного закрытия участка венской железной дороги (S-Bahn) между Praterstern и Hauptbahnhof на центральной линии продолжатся ограничения. ÖBB подтвердила Der Standard, что с января по декабрь 2028 года весь участок между Meidling и Floridsdorf будут закрывать для технического обслуживания один раз в неделю в ночь с понедельника на вторник. Компания называет эти периоды «окнами обслуживания» и объясняет их требованиями надзорного органа к надёжной эксплуатации инфраструктуры. Ночные часы выбраны по данным о пассажиропотоке как время с наименьшим спросом.
Новые ограничения последуют за уже объявленной основной реконструкцией. Из-за крупного пожара кабеля 13 августа движение S-Bahn между Hauptbahnhof и Floridsdorf отсутствует до 6 сентября, а сообщение с аэропортом серьёзно ограничено. С 7 сентября начнётся плановое закрытие участка Hauptbahnhof–Praterstern, которое продлится до конца октября 2027 года. До этих ограничений линией ежедневно пользовались около 250 000 человек.
Реконструкция планируется с 2023 года и включает замену сооружений, некоторые из которых эксплуатируются примерно 150 лет: виадуков во 2-м районе, моста через Дунайский канал, других мостов и подпорных стен. По данным ÖBB, провести эти работы при действующем движении невозможно. После модернизации и цифровизации интервал на линии сократится до 2,5 минут. С 7 сентября нагрузку должны принимать более частые рейсы метро U1, U2, U4 и U6 и трамвайных маршрутов O, 18 и 62; отдельного железнодорожного автобуса между Praterstern и Hauptbahnhof не предусмотрено. Исследование Технического университета Вены, заказанное «Зелёными», оценивает число пассажиров, которым в часы пик придётся выбирать другие маршруты, примерно в 11 300 человек в час.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: Der Standard