Несколько недель назад мы опубликовали фоторепортаж из замечательного городка Пайербах. Нас сильно впечатлил этот старинный австрийский курорт, поэтому мне захотелось ознакомиться с его историей. Но, к сожалению, я не нашёл материал на нашем сайте. Пора исправить эту несправедливость. 

Пайербах

Пайербах (нем. Payerbach) — рыночный город с населением 2103 человека по состоянию на 1 января 2025 года в округе Нойнкирхен в Нижней Австрии. Пайербах расположен в промышленном районе Нижней Австрии. Площадь города составляет 17,68 квадратных километров. 55,54% территории занимают леса.

История

В древности эта территория входила в состав провинции Норикум. Рыночный город Пайербах в верхней части долины Шварцаталь возник в XI веке, благодаря расположению на важной в то время дороге через Прейнер-Гшайд в долину Мюрцталь, которая утратила своё значение с XIII века из-за Земмерингштрассе — ранее это была просто дорога для мулов.

Название «Байербах» (вероятно, от «Байерн-ам-Бах», бенедиктинских монахов из Баварии, которые пришли сюда) впервые упоминается в документе 1094 года в учредительном акте графа Экберта фон Формбаха Питтена. Впоследствии крупнейшим землевладельцем был староста Глоггница. 

Церковь Святого Якоба, построенная в XII веке, также первоначально принадлежала Глоггницу и стала приходской в 1379 году. В XV веке, после разрушения, она была перестроена в позднеготическую зальную церковь (1447), а во второй половине века получила мощную четырёхэтажную башню («Чёрную башню»). Её хор датируется XIV веком.

Демонстрационная шахта на Грилленберге — бывшая железная шахта — напоминает о местных традициях горного дела, которые восходят к доисторическим временам. Как показали раскопки, железоплавильная печь здесь действовала уже в XII веке.

С 1790 года главная горнодобывающая компания Иннерберга извлекала шпатовый железняк (сидерит), ценную железную руду с содержанием железа почти 50%, после чего была построена штольня Мария-Шутц. В 1903 году добычу пришлось прекратить из-за нерентабельности.

До середины XIX века Пайербах был небольшой деревней на правом берегу реки под возвышающейся приходской церковью, которая со времён Средневековья принадлежала имению Райхенау. С открытием в 1854 году железной дороги Земмеринг в регионе начал развиваться туризм, и Пайербах превратился в летний курорт. Железнодорожная станция Пайербах-Райхенау, построенная в 1853 году и расширенная в 1875 году, была конечной остановкой для многих именитых гостей из Вены, включая членов императорской семьи, которые проводили лето в Райхенау.

После этого левая часть долины постоянно застраивалась виллами, пансионами, гостиницами и коммерческими предприятиями, достигнув своего пика около 1900/1910 года. В 1882/1883 годах появились плавательный бассейн и курортные сады, которые в 1901/1903 годах были расширены. После рубежа веков были построены два моста Шварца для транспорта и пешеходов (1900/1901, 1903). Автомобильный мост перестроили совсем недавно по проекту Густава Пайхля с использованием оригинальных перил в стиле модерн (1986). С открытием в 1926 году железной дороги Höllentalbahn до Хиршванга Пайербах стал «воротами» в дикую и романтическую долину Хёлленталь, а также в Ракс, поскольку узкоколейная железная дорога доставляла местных жителей и гостей к канатной дороге Ракса, которая открылась в том же году.

Будучи самостоятельным муниципалитетом с 1908 года, Пайербах получил статус рыночного города лишь в 1994 году. В том же году правительство земли Нижняя Австрия постановлением от 12 августа 1994 года присвоило городу герб: поднятый и разделённый серебряным виадуком с пятью широкими арками в центре и четырьмя узкими слева и справа, вверху в зелёном цвете уплощённый золотой колос, внутри него возвышающийся красный грифон, держащий в передних когтях зайца, внизу в красном цвете золотой, уплощённый синий колос, в основании щита золотой ромб, внутри него перекрещённый красный знак шахты. Муниципальным советом были утверждены городские цвета — красно-жёлто-синий.

Бывшая бумажная фабрика «Шлёгльмюль» (Schlöglmühl) в Шмидсдорфе, имевшая большое экономическое значение для всего региона, также находится в общине Пайербах. До 1781 года она была мельницей и лесопилкой, затем кузницей и предприятием по производству зеркал, а в 1851/1852 году её преобразовали в бумажную фабрику для нужд государственной типографии. На «Шлёгльмюле» производилась большая часть бумаги для банкнот, ценных бумаг и марок Габсбургской монархии. Это была не только одна из крупнейших бумажных фабрик монархии, но и одно из самых высококвалифицированных и инновационных предприятий во всей Европе с новаторскими изобретениями. Например, здесь изобрели бумагу для непрерывной печати, а в 1882 году установили первую в мире электрическую бумагоделательную машину. После 130 лет существования традиционное предприятие было закрыто в 1982 году; с 1995 года промышленная площадка служит «Индустриальным парком Шлёгльмюль».

Карта «Статьи об истории австрийских городов»

Вам также могут быть интересны следующие материалы из рубрики «История австрийских городов»:

• История австрийского городка Пайербах
• История австрийского городка Холлентон
• История австрийского городка Эбенфурт
• История австрийского городка Грайн
• История австрийского городка Волькерсдорф-им-Вайнфиртель
• История австрийского городка Ридлингсдорф. Часть 3
• История австрийского городка Ридлингсдорф. Часть 2
• История австрийского городка Ридлингсдорф. Часть 1
• История австрийского городка Эберау
• История австрийского городка Шахендорф
• История австрийского городка Шютцен-ам-Гебирге
• История австрийского городка Ротентурм-ан-дер-Пинка
• История австрийского городка Пинкафельд. Часть 3
• История австрийского городка Пинкафельд. Часть 2
• История австрийского городка Пинкафельд