Анализ AustriaTech, подготовленный согласно данным E-Control по заказу Министерства транспорта, показывает заметное расхождение между стоимостью топлива и общественной зарядки электромобилей в 2026 году. Бензин и дизель резко подорожали, тогда как тарифы зарядных станций с начала года почти не изменились или снизились. Это увеличило разницу в текущих расходах между автомобилями с двигателем внутреннего сгорания и электромобилями.
По состоянию на 16 сентября литр дизеля стоил около 2,27 евро — примерно на 57% больше, чем в начале года. Цена бензина Super 95 достигла примерно 1,96 евро за литр, что соответствует росту более чем на 39% с января. Средняя стоимость быстрой общественной зарядки без договора составляла около 66 центов за киловатт-час и, напротив, была приблизительно на 6% ниже уровня начала года.
Расчёты основаны на расходе 6,4 литра дизеля, 6,7 литра бензина или 20 киловатт-часов электроэнергии на 100 километров. При таких вводных 100 километров на дизельной машине обходятся примерно в 14,53 евро, а на бензиновой — в 13,13 евро. Электромобиль при самой дорогой из рассмотренных схем, то есть спонтанной быстрой зарядке без договора и приложения, требует около 13,20 евро — меньше дизеля и почти столько же, сколько бензиновая машина.
При использовании приложения или тарифа преимущество электротранспорта возрастает. При средней цене 49 центов за киловатт-час поездка на 100 километров стоит около 9,80 евро. Тариф для часто заряжающихся водителей с ценой примерно 39 центов снижает расходы до 7,80 евро на 100 километров. Ежемесячная абонентская плата в расчёт не включена, а фактические затраты зависят от оператора и выбранного предложения. По сравнению с дизелем экономия в последнем варианте достигает около 6,70 евро на каждые 100 километров.
Петер Ханке заявил, что электромобильность уже закрепилась в Австрии. Почти каждый третий новый автомобиль теперь полностью электрический. Он советует при покупке учитывать не только цену машины, но и постоянные расходы. По его словам, бензин и дизель сильно зависят от международных потрясений, тогда как стоимость зарядки в этом году оставалась стабильной или снижалась. Переход на электричество, считает министр, уменьшает зависимость от импорта нефти и может сократить расходы владельцев.
Данные о регистрациях подтверждают рост рынка: в августе 2026 года доля полностью электрических автомобилей среди новых постановок на учёт достигла рекордных 29%. В августе 2025 года показатель составлял около 20%. Одновременно расширяется инфраструктура: число общественных зарядных точек превысило 40 тысяч против примерно 32 тысяч годом ранее.
Министерское сравнение показывает диапазон затрат от спонтанной зарядки до специализированных тарифов, а не единую цену для всех водителей. AustriaTech использовала средние допущения для приложений и абонементов, поэтому конкретный результат меняется в зависимости от поставщика. Тем не менее при принятом расходе и ценах середины сентября электрическая машина оказывается дешевле дизельной во всех рассмотренных вариантах зарядки, а тарифные предложения заметно усиливают разницу.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: Heute.at