В Австрии теперь можно купить Tesla Model 3.

Сегодня мне хотелось бы уделить внимание новости, которую я узнал из российских СМИ об Австрии. К сожалению, здесь об этом особо не говорилось, при этом машина от Tesla довольно интересно представлена на сайте. Австрийцы поддерживают идею защиты окружающей среды, и этот автомобиль хорошо вписывается в логику потребителя.

Уже не первый раз я сталкиваюсь с такой ситуацией, когда новости об Австрии я узнаю не из австрийских, а российских СМИ. Часто это подается как событие для местных жителей Австрии, а в самой стране это может быть либо новостью “со второй страницы”, или эта тема вообще не освещается.

Сама новость может показаться мало интересной, но это только на первый взгляд. Учитывая любовь австрийцев к моделям Tesla, новинка обязательно придется им по вкусу. Но вот сказать, что эта модель стала более доступной у меня “язык не поворачивается”.

Во-первых, нужно уточнить, что Model 3 стала продаваться не только в Австрии, но и в Германии, Франции, Италии и еще нескольких странах. При этом от страны к стране цены на базовую модель и ее составляющие разная. Как обычно бывает, и я к этому уже немного привык, в лидеры высокой цены за один и тоже товар вырвалась Австрия. Начиная от магазина низких цен Tedi, о котором я недавно рассказывал, эта страна с завидной регулярностью показывает цены на немного выше, чем в большей части стран еврозоны.

Скриншот с сайта Tesla

Стоимость Model 3 в Австрии, при минимальной комплектации, составляет 59280 евро. Причем Tesla всячески подчеркивает тот факт, что вы не платите за топливо и можете заряжать свой автомобиль на их специальных зарядных станциях. В таком случае стоимость автомобиля составит 53980 евро. И все равно это не тот автомобиль за 35000 евро, который нам обещали несколько лет назад.

В самую недорогую комплектацию входит батарея на 560 км хода, что для Австрии и местных жителей вполне себе достаточно. Если жители этой страны покупают такие машины как WV Golf E и BMW i3 с запасом хода 200-300 км и как-то справляются с этим, то Model 3 с быстрой зарядкой и емкостью в 560 км для Австрии это прям роскошь.

Собираем себе машину на сайте. Предоплата 2000 евро и в марте она у вас.

Самая недорогая модель развивает максимальную скорость до 233 км/ч, а до сотни автомобиль разгоняется за 4,8 сек. При этом в недорогую комплектацию не входит один из самых важных плюсов Tesla – автопилот. Его можно “докупить” за 5300 евро, но при заказе функции вас предупреждают, что цена может возрасти до 7400 евро.

Получается, что за 64580 евро можно заказать себе машину с автопилотом и минимальным набором дополнительных опций, таких как 18-дюймовые диски и белый цвет салона. Через сайт можно внести 2000 евро, и уже в марте у вас появится новая Model 3 в самой минимальной комплектации. После вычета затрат на бензин цена автомобиля по расчетам Tesla составит 59280 евро. Получается, что заказывая функцию расширенного автопилота, вы возвращаете эти деньги благодаря отсутствию затрат на бензин.

На сайте также рассказывается и о том, что машину можно взять в лизинг. Заплатив 5000 евро можно взять Model 3 всего за 532 евро в месяц, что для местных жителей со средней зарплатой в 3500 евро очень доступная цена. Также на сайте довольно подробно описано, какие из австрийских налогов покупатель сможет не оплачивать, и о том, что он может получить субсидию от государства на 1500 евро.

Подведу небольшой итог. На днях Tesla объявила, что компания прекращает производство недорогих модификаций Model S и Model X, а с такой комплектацией эти модели уйдут в более премиальный сегмент. Учитывая запас хода, ценность бренда и весь маркетинг от Tesla, я уверен, что Model 3 будет очень популярна в Австрии. Для местных жителей, которые любят покупать светодиодные дизайнерские лампочки за 30 евро с целью сэкономить, Model 3 идеально вписывается в логику потребителя.

Нужно учесть и тот момент, что на сайте представлен и более дорогой вариант автомобиля за 78000 евро, которая может разогнаться до сотни за 3,5 секунды.

Добавлю от себя, что сам никогда не являлся фанатом автомобилей и воспринимал их именно как средство передвижения. Но когда я проехал на Model S и я почувствовал то ускорение, которая дает эта машина будущего, то моё сознание как будто поменялось. За несколько секунд я стал одним из фанатов этой марки, но уже не как специалист по маркетингу, а как потребитель.

Меня зовут Анатолий. Я автор проекта «Жизнь эмигранта». В 2017 году я эмигрировал с семьей из Краснодара в Австрию. Мы с женой работаем в маркетинге, а для помощи тем, кто хотел бы переехать, создали сайт Emigrants.life. О целях сайта и о том, для чего я веду этот проект, вы можете прочесть в этом материалеПроект «Жизнь эмигранта» ― это ежедневные новости о жизни, быте в Австрии и Европе. Переходите на сайт проекта Emigrants.life, подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram, Twitter, Яндекс.Дзен, а также принимайте участие в голосованиях в нашей группе в Telegram

Наблюдения эмигранта: венские пикники и языковое общение от Kontaktepool Wien

Сегодня в материале об интересной стороне жизни в Европе

СМИ Австрии: из-за кризиса на полках не хватает некоторых продуктов

Украинский кризис всё ещё мало влияет, по-прежнему виноват коронавирус

Свежие гранты и стажировки для обучения за рубежом. Июль 2022

Подборка новых грантов для переезда за рубеж

Подпишитесь на нашу рассылку

Что такое проект «Жизнь эмигранта»?

Это независимая площадка для публикации авторских статей об эмиграции в разные страны. 

Последние новости:

Поделиться этой статьей:

Автор статьи:

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com