Хотя средние расходы домохозяйства, имеющего автомобиль, в этом году на четверть выше, чем в 2019 году, расходы домохозяйств без автомобиля также выросли на 12 процентов. По данным Momentum, в августе 2019 года автомобильное домохозяйство потратило в среднем 570 евро на владение, обслуживание и оплату; в этом году эта цифра составит 714 евро.

В августе этого года топливо стоило на 37 процентов дороже, чем четыре года назад. Цены на местный общественный транспорт за тот же период выросли всего на один процент, а цены на железнодорожные перевозки — на четыре процента.

Домохозяйства, у которых нет автомобиля, тратят меньше денег на транспорт

В целом можно сказать, что семьи без автомобиля тратят на транспорт значительно меньше денег. «В августе 2023 года они тратили на свою мобильность в среднем всего 84 евро в месяц. Это в восемь раз меньше, чем владельцы автомобилей», — говорит Хубер.

Недавно VCÖ подсчитало, что почти две трети тех, кто ездит в Вену, живут менее чем в трёх километрах от остановки поезда. С 2015 года доля внедорожников, которые обычно имеют более высокий расход топлива и новые цены, чем сопоставимые большие седаны и универсалы, увеличилась вдвое.

40 процентов родителей привозят детей в детский сад на машине

Согласно опросу, проведённому ÖAMTC в августе, 40 процентов родителей считают, что им нужна машина, чтобы добраться до детского сада. Лишь 30 процентов приводят детей в детский сад пешком. «Одиннадцать процентов пользуются велосипедами и самокатами, шесть процентов — общественным транспортом», — говорит дорожный психолог ÖAMTC Марион Зайденбергер. Онлайн-автодилер AutoScout24 представил сегодня опрос, согласно которому каждый второй респондент добирается на работу или на тренировку на автомобиле. Особенно это касается мужчин и людей с детьми.

По оценкам VCÖ, австрийцы являются трудолюбивыми водителями общественного транспорта. В этой стране поезда и метро проезжают в два раза больше километров, чем в среднем по ЕС. «С показателем 1625 километров на человека в год Австрия является чемпионом ЕС по железнодорожному транспорту, а Швейцария лидирует в Европе с показателем 1720 километров», — говорится в сообщении транспортного клуба.

Несмотря на высокие затраты, в последнее время увеличилось количество регистраций новых автомобилей

Число новых регистраций также увеличилось. С января по июль 2023 года в Австрии зарегистрировали 144 256 новых автомобилей. Это на 15,7 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля автомобилей с альтернативным двигателем – электрических и гибридных – достигла 46,2 процента. Согласно исследованию Deutsche Bank Research, проведённому в июле, предложение дешёвых автомобилей одновременно сокращается. Причинами этого являются всё более скудное предложение подержанных автомобилей и концентрация немецких производителей на премиальном сегменте. Новый стандарт продаж Евро7, запланированный на 2025 год, сделает новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания ещё дороже, а тенденция к электромобильности ещё больше ограничит ассортимент двигателей внутреннего сгорания.

Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: vienna.at