С 2026 года на дорогах появятся двухэтажные поезда Railjet, предлагающие на 19 процентов больше места для пассажиров и благодаря своей конструкции обеспечивающие более быструю смену пассажиров и, следовательно, большую пунктуальность. 14 шестивагонных и 21 четырёхвагонных составов будут курсировать по западному маршруту, а после завершения строительства базового туннеля Земмеринг – и по южному маршруту.
Торговые автоматы вместо ресторанов
Попасть в вагоны нынешнего парка Railjet можно только по ступенькам, но новые поезда безбарьерные, что также значительно облегчает путешествие с тяжёлым багажом, велосипедами или детскими колясками. Как и в поездах частного Westbahn, дизайн интерьера предлагает зоны общественного питания с автоматами по продаже закусок и напитков. Однако это означает, что бортовой ресторан больше не работает. Кроме того, в каждом ряду сидений есть розетки, а также USB-порт. При 200 км/ч максимальная скорость на 30 км/ч ниже, чем у обычных Railjets. Поэтому их следует использовать на обычных соединениях RJ, которые останавливаются чаще, чем соединения RJX. Всего на 160-метровой длине 480 мест, восемь парковочных мест для велосипедов и столько же туалетов.
Дёшево, удобно, привлекательно
Леонор Гевесслер объясняет, что это отвечает спросу на безопасную для климата мобильность. «Люди охотно пересаживаются на общественный транспорт, если он дешёвый, удобный и привлекательный. Это именно то, что мы хотим предложить».
Генеральный директор ÖBB Маттэ ссылается на пассажирский бум: 2022 год стал рекордным с 41,6 миллионами пассажиров. «Мы не только очень гордимся этим результатом, мы также принимаем дополнительные меры для дальнейшего увеличения вместимости наших поездов. Мы инвестируем в сердце нашего дальнемагистрального транспорта — Railjet — и расширим существующий парк впервые современными двухэтажными поездами Railjet», — говорит генеральный директор ÖBB Андреас Маттэ.
Современные двухэтажные поезда Stadler теперь доступны и в восточном регионе. 62 из этих Cityjets также планируются к работе с 2026 года. «Штадлер и ÖBB поставили перед собой цель вместе модернизировать австрийский железнодорожный транспорт. Благодаря своей высокой степени инноваций наш KISS является важным решением для удобных для пассажиров и экологически безопасных железнодорожных перевозок на местных и междугородних маршрутах. ÖBB за это доверие, и мы рассчитываем на совместную работу по поставке двухэтажных многоквартирных автобусов следующего поколения для Австрии», — говорит Петер Шпулер, исполнительный председатель совета директоров Stadler.
Это перевод новостной статьи австрийского издания: https://www.heute.at
