fbpx

Фоторепортаж о том, как в Австрии скандальный мост через Дунай достраивали

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в linkedin
Поделиться в pinterest
Поделиться в telegram
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki
Сегодня у нас будет новый материал из рубрики «Фоторепортаж», который я собирал, можно сказать, несколько лет

В австрийском Линце, где мы с женой живём уже почти 3,5 года, недавно начали активно достраивать мост, который должны были доделать ещё полгода назад. В этой длинной истории получилось собрать так много разного, интересного и поучительного, а фото вышли настолько красивыми, что я решил сделать большой фоторепортаж о том, как этот мост через Дунай достроили, а также рассказать обо всех сопутствующих этому событию происшествиях. 

Предисловие

Для многих россиян Австрия и Европа кажутся местом, где всегда был порядок и уют, а сегодня бегают и бесчинствуют толпы беженцев. А без них здесь скучно, слишком правильно и вообще ничего не происходит. Понятное дело, это та «правда», которую хотят рассказать многим в России. Скорее всего, главная цель таких действий одна — снизить уровень эмиграции населения из России, который бьёт все рекорды. 

Но если бы над этим вопросом трудились профессионалы, то достаточно было бы рассмотреть хотя бы эту историю с мостом, чтобы показать наглядно, что и в благополучной Австрии бывают до смешного глупые оплошности. 

История создания моста

Сегодня Линц является одним из основных производственных центров Австрии, где промышленность города и трудовые ресурсы разделены рекой Дунай. Это привело к тому, что те мостовые сооружения, что были построены ранее, перестали справляться с возложенной на них задачей. Утром и вечером в городе стали появляться пробки, а австрийцы, которые живут за городом, работая в Линце, стали тратить на дорогу уже не 15–20 минут, как раньше, а все 30–40 и даже час. Для местных жителей такое положение дел означает всегда лишь одно — власть не справляется. То есть они, конечно же, могли бы подумать о том, что во всём виноваты недобросовестные водители, которые ездят по дорогам, а не пользуются удобной городской электричкой. Можно было бы ещё подумать, что во всём виноваты соседние государства, такие как Чехия, откуда каждое утро приезжают рабочие фабрик и заводов. Но австрийцы народ простой и за то, что они платят такие высокие налоги, спрашивают с тех, за кого они голосовали. 

Город Линц с его мэром Клаусом срочно решили начать строительство новых и реконструкцию старых мостов. Так, в городе с населением в 200 000 человек началось активное строительство сразу трёх транспортных объектов. Один мост решили расширить, второй перестроить, а третий создать полностью с нуля. 

Тот, что расширяли, уже закончили, а тот, что строят заново, будут строить ещё несколько лет. Дело в том, что его решили построить в горах, вместе с большим трёхкилометровым тоннелем, который позволит объехать город через гору. 

Старый железнодорожный мост решили перестроить полностью. Для этого была создана комиссия при мэрии, были собраны разные эскизы и варианты оформления. Так как деньги в Австрии есть, то возможность выбрать самое лучшее является здесь нормой. 

Поэтому пару лет назад с помпой был выбран новый дизайн моста, который был разработан французским дизайнерским ателье. Это был утончённый, красивый и очень сложный вариант с точки зрения архитектуры. Но об этом было сообщено чуть позже. 

Дело в том, что после того, как строительство моста началось, оказалось, что подрядчик дизайнерского агентства в Линце сильно просчитался и забыл учесть ни много ни мало 500 тонн стальных конструкций. То есть они сделали мост, но неправильно. Казалось бы, катастрофа, но нет. Проект был застрахован, и все риски на себя взял производитель. Пострадали лишь сроки и, конечно же, отношение граждан к этому вопросу.

Меня же удивило отношение СМИ и местных жителей к этому скандалу. Казалось бы, всё очень просто — подрядчик «накосячил», как говорят на Кубани, откуда я родом. Известен виновник — значит проблема решена! Но это и отличает меня от австрийцев, потому что они подумали совершенно по-другому, обвинив в этом просчёте мэрию. 

Год без моста.

Дело в том, что именно в мэрии была утверждена комиссия, которая выбирала проект. В неё забыли пригласить хотя бы одного профессионального архитектора, который смог бы довольно быстро объяснить, что выбранный этой комиссией проект очень сложен для реализации. Что в нём много подводных камней, возможны ошибки из-за особенностей конструкции. Это не знали те, кого власть назначила выбирать вариант. Для местных жителей это означает вину не подрядчика, а власти. А могли бы вообще обвинить США, если бы были хитрее! 

Строительство моста затянулось на срок почти вдвое превышающий первоначальные прогнозы. Этому поспособствовал ещё и коронавирус. А если бы не было предыдущих ошибок, то весь мост был бы закончен до пандемии. 

Жители Линца и местные СМИ шутили, издевались и критиковали власть как только могли. Её звали и некомпетентной, и проворовавшейся и какой только она у них не была. При этом сама власть и мэр извинялись, оправдывались, рассказывали о каких-то там «даже плюсах» и пытались сохранить лицо, признавая при этом, что это их личный промах. Кстати, критики в адрес самого подрядчика я и не слышал. Не было видео, где мэр на камеру «распекал нерадивого работника». Скорее распекали мэра.

Дополнительных средств перестройка моста не потребовала, но общественные организации грозились подсчитать, сколько прибыли было недополучено городом из-за срывов строительства. Вообще, очень много замечаний в основном к тому, что нужно избежать этих ошибок в будущем. И дело тут совершенно не в подрядчике. 

Мост

В феврале всё же настало время, когда две конструкции моста получилось собрать, и пришло время их устанавливать. Для небольшого Линца это было важное событие. Так что много жителей города ждали этого мероприятия, а также знали о его начале. 

Дело в том, что огромную стальную конструкцию вначале собрали на берегу, а позже на понтонах по воде переместили в необходимое место.

Сами конструкции были огромными и действительно очень красивыми. Здесь видна дизайнерская мысль, которая останется на столетия. 

За самим спуском на воду следили не только зеваки, но и вся мэрия. Всё же им очень хотелось «отчитаться» о завершении строительства. 

Сам процесс перемещения конструкции занял множество часов. Это была ювелирная работа. Ты действительно понимаешь, что этот мост делается не из песка, палок и грязи. Его грациозность и красота отодвинули для меня на второй план восприятие этого сооружения через прошлые проблемы. У меня да, а вот у местного населения не особо. 

Между транспортировкой первого и второго пролёта было не особо много времени. Буквально неделя. И за этот период я множество раз приходил к месту строительства моста. Там, на удивление, всегда были люди, которые обсуждали мост, темпы строительства, плюсы и минусы. Было видно, что для жителей Линца этот вопрос действительно интересен. 

В сентябре мост должны сдать полностью и пустить движение. А ещё через пару лет должен быть построен очень сложный подвесной мост, совмещённый с тоннелем. Сейчас этот тоннель лишь строят. 

Вся эта история хорошо и наглядно рассказывает об Австрии. О том, что здесь тоже бывают ошибки. Что ответственность за них берёт на себя каждый. А цель всего этого — благополучие страны. Не знаю, каким будет новый мост, который решат строить в будущем в Линце. Но знаю одно, что эта оплошность, которая случилась пару лет назад и не замалчивалась обществом, надолго защитит Австрию от подобных ошибок. Может быть, стоит этому научиться?

Меня зовут Анатолий. Я автор проекта «Жизнь эмигранта». В 2017 году я эмигрировал с семьей из Краснодара в Австрию. Мы с женой работаем в маркетинге, а для помощи тем, кто хотел бы переехать, создали сайт Emigrants.life. О целях сайта и о том, для чего я веду этот проект, вы можете прочесть в этом материалеПроект «Жизнь эмигранта» ― это ежедневные новости о жизни, быте в Австрии и Европе. Переходите на сайт проекта Emigrants.life, подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram, Twitter, Яндекс.Дзен, а также принимайте участие в голосованиях в нашей группе в Telegram

Обзор австрийских СМИ: проблемы страны и почти ни слова о России

Сегодня я продолжу знакомить вас с актуальной новостной лентой австрийских СМИ

СМИ Австрии: как правильно питаться в жару

Лёгкий салат с курицей утоляет голод и легко усваивается

Стажировки, гранты и стипендии для обучения за рубежом. Июль 2021

Сегодня мы продолжим делиться интересными программами для обучения за рубежом

Подпишитесь на нашу рассылку

Что такое проект «Жизнь эмигранта»?

Это независимая площадка для публикации авторских статей об эмиграции в разные страны. 

Последние новости:

Поделиться этой статьей:

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в pinterest
Поделиться в telegram
Поделиться в vk
Поделиться в odnoklassniki

Автор статьи:

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com