С конца 2026 года ÖBB начнёт эксплуатировать двухэтажные Railjet на Западном направлении. В будущем поезда будут курсировать и по Южному маршруту. Недавно в Вене впервые можно было осмотреть один из 14 двухэтажных Railjet, изготовленных швейцарской компанией Stadler и рассчитанных почти на 500 мест. Эти поезда, развивающие скорость до 200 км/ч и оснащённые низкопольными входами, сначала будут задействованы на Западном направлении. После завершения строительства базового тоннеля в Земмеринге они также выйдут на южную линию.
ÖBB инвестируют 300 млн евро в двухэтажные поезда Railjet
Низкопольная конструкция удобна для маломобильных пассажиров, а также для людей с колясками, велосипедами или громоздким багажом — это же обеспечивает быструю посадку и высадку. В шестисекционном составе на 486 мест предусмотрены «кейтеринг-зоны» с автоматами для снеков и напитков. Обещают комфортное путешествие, современный интерьер, бесплатный Wi-Fi, розетки с USB-портами, автоматический климат-контроль и багажные полки с NFC-фиксатором. Длина состава — около 160 м, внутри две зоны обслуживания — первый и второй классы. В среднем вагоне есть 2 места для инвалидных колясок с регулируемыми столиками у бортов. Запланировано также 10 мест для велосипедов, 8 туалетов (в одном из них безбарьерный доступ) и системы видеонаблюдения.
Двухэтажные поезда в дальнем сообщении появятся впервые
Интерьер нового состава оценили глава ÖBB Андреас Маттхэ, министр транспорта Петер Ханке (SPÖ) и председатель правления Stadler Петер Шпулер. «Новые двухэтажные Railjet станут одним из главных новшеств и предложат больше мест и комфортное путешествие пассажирам дальнего сообщения», — сообщил Ханке в рамках презентации 6,1 млрд € инвестиций в парк ÖBB до 2030 года. «С Railjet Doppelstock мы представляем совершенно новый и особенный подвижной состав», — подчеркнул Маттхэ. «ÖBB уже много лет эксплуатируют двухэтажные поезда в региональном сообщении, а теперь делают ещё один шаг вперёд для современного железнодорожного транспорта в дальнем сообщении». Вместимость существенно увеличится.
Хазельштайнер считает, что двухъярусные поезда Westbahn оправдали себя
Двухэтажные поезда в дальнем сообщении в Австрии не новинка. Преимущественно частная компания Westbahn промышленника Ганса Питера Хазельштайнера уже много лет использует их на Западном направлении. Westbahn — где, помимо Хазельштайнера, участвует французская SNCF — тоже заказывает поезда у Stadler. «Я всегда рад, когда другие компании позже перенимают идеи, которые первыми реализовали наши предприятия», — с улыбкой заметил Хазельштайнер на недавней пресс-конференции.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: vienna.at
