Кто не прибывает в аэропорт заблаговременно и бесстрашно выскакивает к гейту в последнюю минуту, рискуя промахнуться через Security-Check, уверен: длинные очереди перед рамками досмотра — самый нервный момент путешествия. Но кто виноват, если в аэропорту всё сделано по правилам, билет приобретён вовремя, багаж сдан, паспорт проверен — а ты не успел проскочить перед закрытием двери самолёта? И кто возместит ущерб, если рейс всё же потерян?
Пассажиры делятся на два лагеря: те, кто приезжает в аэропорт минимум за два часа до вылета и не прочь провести час у гейта, лишь бы не спешить, и те, кому любое ожидание кажется слишком долгим, поэтому они появляются в последнюю минуту. Но даже первый лагерь не застрахован от форс-мажора: в утренний час пик нередко случаются кадровые перебои в службе безопасности, и отдельные рамки временно закрывают, несмотря на то, что перед ними вытянулась очередь едва ли не на полчаса. В результате опаздывающие еле успевают в самолёт — или вовсе остаются в аэропорту.
«Кто виноват?» — вопрос напрашивается сам собой. Пассажир выполнил все предписания и прибыл вовремя, однако из-за неразберихи с организацией пропустил самолёт. Виноват ли владелец аэропорта? А авиакомпания? «Проверка паспортов и досмотр пассажиров в аэропортах (пусть даже и переданная частным компаниям) является госфункцией и потому неподконтрольна авиаперевозчику», — разъясняют в Агентстве по правам пассажиров (APF).
Если пассажир из-за долгой проверки безопасности опоздал на рейс, это нельзя считать виной авиакомпании — она «освобождается от ответственности за неоказанную услугу».
Иное дело, если авиаперевозчик сам рассчитывает время стыковки между рейсами без учёта привычной продолжительности досмотра в часы пик. Тогда, если пассажир не успеет на пересадку, вина ляжет на авиакомпанию.
Что делать, чтобы избежать неприятностей? Во-первых, прибыть в аэропорт с запасом времени. Опоздавшие, стоящие у закрытого выхода, компенсации не получат. APF советует пассажирам, особенно летом, «прибывать в аэропорт хотя бы за три часа до вылета и закладывать дополнительное время на досмотр».
Во-вторых, если вы стоите в очереди и чувствуете, что рискуете опоздать, предупредите сотрудников службы безопасности. «Только проявив инициативу, вы сможете претендовать на возмещение расходов», — напоминают в Fairplane. И, наконец, фиксируйте факты: сохраняйте посадочные талоны, фотографируйте табло, расспрашивайте персонал, чтобы иметь доказательства.
Порядок действий может различаться в зависимости от страны и аэропорта, поэтому не помешает заранее ознакомиться с информацией на официальном сайте аэропорта. Например, на сайте Венского аэропорта есть раздел, посвящённый процедурам досмотра.
Для тех, кто не желает испытывать судьбу в общей очереди, предусмотрена услуга Fast Track — «быстрая полоса» досмотра. В аэропорту Вены её можно приобрести за 11 € при помощи ваучера в офисе аэропорта или в интернет-магазине. Ваучер также продаётся на платёжных терминалах у контроля посадочных талонов в терминалах 1 и 3. А обладатели определённых кредитных карт могут получить доступ к Fast Track бесплатно или с дисконтной ставкой — список таких карт опубликован на сайте аэропорта.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: derstandard.at
