Правозащитная группа критикует условия труда в сфере доставки посылок и, в частности, практику крупных логистических компаний, передающих работу субподрядчикам и использующих временных сотрудников. «Передавая заказы субподрядчикам, некоторые участники пытаются уйти от ответственности», — заявил адвокат AK Маттиас Пиффл-Штамбергер.
Поэтому Палата труда в очередной раз призывает нести ответственность по заработной плате. Кроме того, необходимо усиление контроля со стороны финансовой полиции и инспекции труда, а также восстановление принципа кумуляции.
«Ошибка в системе. Давление исходит сверху вниз», — заявила на пресс-конференции Йоханна Нойхаузер из Венского университета, которая по поручению АК проводила опрос среди доставщиков посылок и сотрудников распределительных центров. На респондентов повлиял демпинг заработной платы и социального обеспечения, а также высокая нагрузка на работе. По словам Нойхаузер, временные работники находятся под постоянным давлением. После пиковых периодов, таких как Рождество, в январе сотрудники часто сталкиваются с увольнениями, подтвердил юрист AK Пиффл-Штамбергер.
Заработная плата не выплачивается вовремя или отсутствует вовсе
Наиболее распространённые опасения в консультационном центре АК — это несвоевременная выплата заработной платы в полном объёме или полное отсутствие выплат, а также большое количество невыплаченных сверхурочных часов.
Преобладающая занятость людей, работающих в сфере доставки, — мигранты
По словам Пиффль-Штамбергер, большинство людей, работающих в сфере доставки посылок, — это люди с мигрантским прошлым или беженцы, которым ещё труднее отстаивать свои права. Иммигрантов следует лучше информировать о трудовых правах до начала и во время их трудоустройства, а также знакомить их с палатами труда и профсоюзами, потребовала Сильвия Хофбауэр, руководитель отдела рынка труда и интеграции AK Vienna. Беженцы также должны иметь более лёгкий доступ к рынку труда и упрощённую нострификацию, то есть признание полученной ими подготовки или квалификации.
Неприемлемые условия труда в сфере доставки посылок
Как и в любой быстрорастущей отрасли, среди компаний по доставке посылок также есть негативные примеры. «Но они не являются представителями всей отрасли», — заявил Маркус Фишер, председатель ассоциации грузового транспорта Австрийской торговой палаты (WKÖ). Однако не следует просто признавать необоснованные условия труда и договорные отношения. «Как группа, представляющая интересы всей отрасли, мы решительно выступаем против любой эксплуатации», — заявила представитель отрасли малых перевозчиков Катарина Покорны.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: vienna.at
