В ÖAMTC выяснили, что цена на топливо должна повыситься до четырёх евро, чтобы люди стали чаще выходить из машин. Давайте сделаем ещё один шаг и представим, что цена на топливо выросла до пяти евро. Таким должен стать город будущего!
Поездки на общественном транспорте
Пассажиры, конечно, не тратят большие суммы на поездки. Но если бы весь общественный транспорт был бесплатным — нет, самолёты не включены — проблем стало бы меньше.
Мы знаем, что многие люди добираются до работы на машине, потому что на общественном транспорте на это у них уходит больше времени. Так что общественный транспорт надо развивать должным образом. Если он доступен отовсюду — до него можно добраться на велосипеде максимум за десять минут — и который ходит каждые 15 минут, можно было бы сделать ещё один хороший шаг к его развитию.
Там, где общественный транспорт совсем не работает или его мало в непиковое время, было бы достаточно девятиместных автобусов с электрическими приводами или в виде гибридов, которые можно вызывать и добираться на них в ближайший пункт, на станцию, например.
Повышение комфорта
Но это не решает проблему отсутствия комфорта. Пандемия коронавируса, в частности, прекрасно показывает, чего не хватает: личного пространства. Если бы были отделения для одного, двух и четырёх человек, риск заражения был бы намного ниже.
Но предстоит сделать ещё один шаг, чтобы решить проблему времени пригородных поездов. А это означает, что домашний офис может быть везде, где это возможно.
Это сейчас не поможет кассиру, который едет из Оберварта в Грац или Вену, или ремесленнику. Одним из решений было бы считать время прибытия рабочим временем и оплачивать его полностью. Кто не может работать в домашнем офисе, тому компенсируется проезд, кто не хочет работать из дома, может сделать это по дороге на работу и с работы.
Конечно, тогда некоторые предприниматели перестали бы нанимать дешёвых рабочих из города за 100 километров. Но меньшее количество людей из того же места в 100 километрах также будет ездить в торговый центр, чтобы делать там покупки. Однако рано или поздно местные структуры снова будут укреплены.
Остановить топливный туризм
Одной из бизнес-моделей, от которой следует отказаться, является топливный туризм. Это совсем не сложно. Любой, кто въезжает в Австрию на машине, платит 1000 евро. Если вы этого не хотите, можете бесплатно пользоваться удобным и регулярным общественным транспортом. Естественно, грузовики платят больше в зависимости от объёма бака.
Такое расширение общественного транспорта будет стоить огромных сумм, которые не поступят из-за высоких цен на топливо, потому что автомобильный трафик также резко сократится. Что ж, электромобили могут испытать даже более сильный бум, чем раньше.
Но где теперь взять деньги? Так или иначе, у нас их много, просто мы неправильно инвестировали в прошлом.
Необходимо урезать зарплаты политиков и поставить партийное финансирование на новую основу, так можно сэкономить миллионы.
Если затем снизить налоги на рабочую силу и вместо этого облагать налогом машины и богатых, появится несколько миллионов, если не миллиарды.
Потенциал экономии
Средства на содержание дорог сократятся, потому что тысячи велосипедов причинят меньше ущерба, чем десятки автомобилей. Дальнейшие проблемы, которые целую вечность откладывались, решились бы сразу. Фиксированная ставка пригородных поездов больше не будет проблемой, как и привилегия на дизельное топливо, а неправильное использование гибридов с налоговыми льготами само собой решится. Число аварий будет продолжать падать.
Это перевод новостной статьи австрийского издания. Источник: derstandard.at
